中國國家主席12年來首次訪波，將開啟兩國關(guān)系發(fā)展升級(jí)的“新時(shí)代元年”
波蘭有句諺語：“花紅六月兆豐年”。本月，習(xí)近平主席將對(duì)波蘭進(jìn)行國事訪問。這是中國國家主席12年來首次訪波。對(duì)于中波關(guān)系而言，此訪將帶來“別樣紅”的六月，務(wù)實(shí)合作的“豐年”，更將開啟兩國關(guān)系發(fā)展升級(jí)的“新時(shí)代元年”。
作為從事外交工作近40年的“老兵”，波蘭是我工作過的第三個(gè)中東歐國家，讓我深刻感受到在中國外交新形勢下，中國與中東歐國家關(guān)系加速發(fā)展的“時(shí)代節(jié)奏”。這樣的節(jié)奏令人感慨，更令人振奮。
讓我感慨的是“天塹變通途”的變化。大約400年前，波蘭傳教士卜彌格從古都克拉科夫出發(fā)，借陸路、水路，歷時(shí)兩年終抵中國，被譽(yù)為“波蘭的馬可·波羅”。40年前，我乘坐列車赴東歐求學(xué)時(shí)途經(jīng)波蘭，10天輾轉(zhuǎn)漫長的旅途讓人勞頓又難忘。時(shí)光荏苒，約4年前，我赴任波蘭時(shí)，北京與華沙恢復(fù)直達(dá)航班，行程已不到10個(gè)小時(shí)。
讓我感懷的是“天涯若比鄰”的情誼。波蘭是最早承認(rèn)新中國的國家之一。建交67年來，縱使國際風(fēng)云變幻，中波始終踐行平等相待、彼此尊重的相處之道，兩國關(guān)系得以歷四時(shí)而不衰、經(jīng)風(fēng)雨而彌堅(jiān)。哥白尼、肖邦、居里夫人在中國家喻戶曉，他們所象征的科學(xué)勇氣、藝術(shù)情懷和奉獻(xiàn)精神，為兩國人民共同推崇。今天，波蘭諾貝爾獎(jiǎng)桂冠詩人辛波絲卡在中國擁有一批年輕“粉絲”，中文名叫“翠花”的波蘭姑娘尤斯蒂娜登上了中國熒屏，自創(chuàng)“中國，我喜歡”網(wǎng)站的波蘭小伙兒霍達(dá)克成了“網(wǎng)紅”，兩國友誼的接力棒在青年一代的手中加速傳遞。
讓我振奮的是“天高任鳥飛”的廣闊合作空間。古時(shí)候，中國和波蘭分別為古商道“絲綢之路”和“琥珀之路”的重要節(jié)點(diǎn)。如今，合作共贏成為時(shí)代強(qiáng)音，中波經(jīng)濟(jì)發(fā)展各具風(fēng)采，互補(bǔ)性上升，潛力巨大，兩國關(guān)系加速發(fā)展順乎其勢、恰逢其時(shí)。從2004年兩國結(jié)為友好合作伙伴、2011年建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，再到今天打造戰(zhàn)略伙伴關(guān)系“升級(jí)版”，中波關(guān)系成功實(shí)現(xiàn)“三級(jí)跳”，并將為中國—中東歐國家合作、中歐關(guān)系注入更多正能量。
中國提出“一帶一路”倡議，復(fù)興絲路精神、聯(lián)動(dòng)亞歐市場，波蘭作為中東歐最大經(jīng)濟(jì)體，推動(dòng)打造地區(qū)經(jīng)濟(jì)縱貫線，雙方成為共建“一帶一路”、共創(chuàng)亞投行的伙伴。中國—中東歐國家合作機(jī)制4年前在華沙啟航，已成為中國與中東歐16國開展全方位合作的“金字招牌”。不久前，我在波蘭羅茲參加了蓉歐快鐵返程班列發(fā)車儀式。一輛搭載41個(gè)集裝箱歐洲貨物的班列從羅茲啟動(dòng)，駛向萬里開外的成都。當(dāng)?shù)厝俗院赖匦Q，這是“羅茲火車站行程最長的滿載貨運(yùn)列車”。很快，從中國出發(fā)的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的中歐班列貨運(yùn)列車也將抵達(dá)波蘭等歐洲國家。我相信，當(dāng)“絲綢之路”與“琥珀之路”相遇相連，中波之間必將打造出更強(qiáng)勁的交通、金融、貿(mào)易動(dòng)脈，奏響更宏偉的協(xié)作樂章。
屬于兩個(gè)老朋友的新時(shí)代令人期待。
（作者為中國駐波蘭共和國大使徐堅(jiān)）
