國家主席習近平將于6月17日開始對塞爾維亞進行國事訪問，這是中國國家元首32年來首次訪問塞爾維亞，對鞏固中塞傳統友誼，深化雙方政治互信，規劃兩國務實合作具有重要歷史意義。
“一帶一路”建設的標桿
塞爾維亞地處東南歐巴爾干半島中部，是連接歐洲和亞洲，中東和非洲的陸路必經之地，被稱作歐洲的十字路口，歷來都是各方角力的重要區域。
目前，“一帶一路”建設已經進入關鍵時期，我國迫切需要打通中東歐地區，構建連接歐洲人口和工業中心與中國的大陸橋。中國、塞爾維亞和匈牙利合作建設的匈塞鐵路是其中最為關鍵的一環，對于我國構建的“一帶一路”亞歐大陸橋具有標志性的意義。目前，各方正在緊鑼密鼓的做著準備，預計今年年底可以實現正式開工。
2015年中塞兩國簽署《關于共同推進“一帶一路”建設的諒解備忘錄》，塞爾維亞堅定支持“一帶一路”倡議，愿意成為中國“一帶一路”建設的合作伙伴。習主席此次訪問必將大大加速中塞共建“一帶一路”的進程，打造“一帶一路”建設的中東歐地區標桿。這將對我國推進“一帶一路”建設具有深厚而長遠的意義。
中國-中東歐國家合作典范
中塞兩國傳統友好，兩國高層互動頻繁，務實合作成果豐碩，雙邊關系一直保持著持續健康發展的勢頭。塞爾維亞早在2009年就與中國建立了戰略伙伴關系，是中國在中東歐地區的第一個戰略伙伴。正如塞爾維亞總理武契奇所說，“塞爾維亞始終是中國可靠的朋友和伙伴。” 中塞兩國堅持平等、互信的原則，在涉及本國核心利益問題上給予對方堅定支持，向世界闡述了戰略伙伴關系的含義。
近年來，在中國和中東歐國家的共同努力下，中國—中東歐國家合作機制（“16 1合作”）不斷發展壯大，形成了全方位、寬領域、多層次的格局。塞爾維亞堪稱是中國—中東歐國家合作機制的領頭羊國家，一直積極活躍地參與其中，并于2014年年底在貝爾格萊德成功舉辦了第三次中國-中東歐國家領導人會晤。中塞合作取得的成績為中國－中東歐國家合作樹立了典范，開辟了中國同傳統友好國家關系發展的新途徑，也一定程度上推動了中歐關系的發展。
中國企業“走出去”的樣板
塞爾維亞經歷了上世紀90年代初的經濟制裁以及戰爭破壞之后，經濟損失相當嚴重。進入本世紀，塞爾維亞致力于加入歐盟，經濟在一段時間內獲得了較快的增長。但自2008年國際金融危機以來，歐盟內大多數西歐國家增長變緩。對塞爾維亞來說，與中國這個世界最有活力的經濟體保持良好的經濟關系，變得至關重要。
近年來，中塞兩國經濟合作取得較大的成果，合作領域開始由基礎設施建設拓展到能源、鋼鐵、通信和金融等更多領域，取得了豐碩的果實。不僅包括中國路橋公司承建貝爾格萊德跨多瑙河大橋、山東高速承建的位于泛歐11號走廊的E763高速公路項目、中國機械設備工程公司承建的科斯托拉茨電站項目以及中國中鐵聯合中標的匈塞鐵路等，還包括河北鋼鐵集團收購斯梅德雷沃鋼廠、華為公司參與塞爾維亞電信基礎設施改造項目、中國路橋公司與貝爾格萊德市協議建設中國工業園區項目等。
習近平主席此次訪問塞爾維亞，中塞雙方還將簽署經貿、產能、金融、地方合作等多個合作協議，這必將促進兩國各領域合作縱深發展，帶動中國對塞爾維亞投資的熱潮，形成中國企業“走出去”的樣板，推動中塞經濟合作進入新階段。(相均泳作者系中國人民大學重陽金融研究院合作研究部副主任、研究員)
