6月8日至9日，上海合作組織峰會在哈薩克斯坦舉行。峰會結束后，持續三個月的2017年阿斯塔納世博會正式開幕。這兩件大事表明哈薩克斯坦和中亞在地緣政治和地緣經濟方面的重要性在不斷增長。
目前，中國和俄羅斯是上海合作組織最大的成員國。另外四個成員國分別為：吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦。
鑒于其成員分布情況，上合組織目前的重點無疑在中亞。同時中亞地區還是“一帶一路”倡議中“絲綢之路經濟帶”部分所涉及的重要地區。
絲綢之路經濟帶通往歐洲的陸地線路要經過中亞。這條路線最重要的方面無疑是鐵路線路。目前為止，這些鐵路的建設正穩步推進。
最近，在波蘭舉行的研討會上，來自四川大學的學者強調了近幾個月來中歐鐵路聯通發展取得的進展。他們表示，今年5月，波蘭的蘋果第一次被火車送到了成都的市場。整個運送過程比通過海運還要快幾個星期，表明中歐鐵路線取得的重大進展。
運送蘋果看起來似乎是一個微不足道的貿易項目，但就通過中亞線路的中歐合作而言，這不只僅是邁出了象征性的一步。盡管中歐班列開行數量和范圍大幅增加，但目前來看，從中國駛出的大部分火車駛回時卻空空如也。事實上，歐洲人開始看到通過鐵路向中國出口貨物將為俄羅斯和哈薩克斯坦的新興陸地線路帶來新局面的可能。
四川大學學者指出，成都正在建設一個龐大的鐵路港口來和歐洲做貿易。在港口旁邊設有市場，其中一部分用來銷售歐洲奢侈品和其他物品。這條通過中亞的鐵路明顯對位于內陸地區的四川具有更大的意義。
這些學者表示，下一步是說服歐洲的公司，讓他們知道可以從新的貿易路線中獲利，有中國顧客希望購買他們的商品。如果上述真的實現，隨著發展勢頭的迅猛，越來越多的商家將了解這條路線的潛力，絲綢之路經濟帶將實現真正的起飛。
就中亞而言，中歐貿易的增長只會是好消息。由于絲綢之路經濟帶貫穿中亞地區，中亞各國也可以進行投資，這樣不僅能獲得建設期間產生的一部分收益，同時也能促進本國經濟發展。
“一帶一路”倡議的一個主要目標就是鼓勵各國加強經濟的相互依存。因此，改善新絲綢之路各國之間的基礎設施和交通聯系是倡議取得成功的關鍵。
同時，需要記住的是，絲綢之路經濟帶是基于良好的供求經濟原則之上的。隨著新市場的建立，任何參與其中的人都可以獲益。這也是習近平主席不斷強調“一帶一路”倡議旨在在60多個國家獲得雙贏的原因。
旨在加強合作互信與促進地區和成員國的經濟發展，上合組織也是新絲綢之路的陸路線路成功的關鍵。讓感興趣的各方可以通過上合作組織峰會交換想法和信息，有助緩和可能產生的緊張局勢，營造信任氛圍。
與俄羅斯有歷史淵源的中亞人明白，與其北部相鄰的大國保持良好的合作關系非常重要。因此，上合組織與俄羅斯的歐亞經濟聯盟之間實現協同作用，對于“一帶一路”倡議的成功至關重要。
歐洲人也應該意識到，希望上合組織峰會取得積極成果符合他們自身的利益，并且能夠通過中亞和俄羅斯改善與中國的聯系。世界的不斷進步與發展是接受而非排斥改變來實現的。
探索歐亞市場的融合同樣也會讓歐洲人從中獲益。隨著今后歐亞市場在經濟上將繼續相互依存，經由哈薩克斯坦和中亞抵達中國的路線也因此顯得尤為重要。
作者系捷克布拉格經濟大學國際關系講師。
