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“一帶一路”倡議提出3年多來，交通運輸部堅持“共商、共建、共享”的原則，利用既有機制平臺，推動共識和規劃標準對接。中國與沿線有關國家制定了中亞區域交通發展戰略、大湄公河次區域交通發展戰略，與東盟簽署了有關交通規劃對接和技術合作文件。

●我們要把合作共贏的理念、人類命運共同體的思想、中國夢和世界各國夢融通的種子播撒到“一帶一路”沿線國家，讓它生根發芽、開花結果。王義桅：“一帶一路”國際合作高峰論壇是中國的“主場”，一定會引起世界的關注。

四個支柱：中巴經濟走廊建設的四大支柱包括電力等能源，公路、鐵路、航路、油路、信息高速公路等基礎設施，瓜達爾港港口，以及卡拉奇出口加工區等五大開發區。中巴經濟走廊是“一帶一路”的旗艦走廊，承接中國產業鏈延伸，幫助巴基斯坦實現工業化、實現國家治理能力與治理體系現代化這一使命，共同打造中巴命運共同體。

自 “一帶一路”倡議提出以來，一直受到國際社會的高度關注。近日，多名中外專家學者高度評價“一帶一路”。他們認為，“一帶一路”建設使世界各國和地區緊密相連，為沿線國家提供資源共享和經濟發展的聚合平臺，這一倡議將帶來美好愿景。

胡斯曼尋找到的切入點就是這位名叫阿拜的先者，他是19世紀哈薩克斯坦偉大的哲學家、教育家，也是全世界哈薩克族人民心目中的“孔子”。突厥斯坦，古絲綢之路的重要驛站，為了讓《少年阿拜》中的場景更加真實，胡斯曼帶領哈國團隊來這里采風。

就在數天前，塞爾維亞老牌國企尼古拉·特斯拉火電廠的員工們，滿懷期待地迎來了一臺中國制造的先進電力機車。不久前與尼科利奇總統隨行訪華的塞文化和媒體部長武科薩夫列維奇，也出席了在山東省萊西市舉行的中塞文化村暨塞爾維亞足球學校項目的奠基儀式。

“一帶一路”國際合作高峰論壇將于5月14日至15日在北京舉行，這是2017年我國重要主場外交活動。在論壇召開前夕，人民網專訪了瑞典安全及區域合作問題專家施萬通，談他對“一帶一路”及中歐合作前景的看法。

在“一帶一路”落地生根的進程中，美食扮演著先遣使的重要角色。它是能夠聯結歷史、未來、旅游、經濟、貿易、外交、文化的七色彩虹，同時具有帶動消費、帶動就業、帶動進出口、帶動友誼、帶動民心相通五大作用。

中俄文化交流源遠流長，在推動兩國全方位合作發展、促進人民相互理解中發揮了重要作用。特別值得一提的是，中心以漢學家為抓手，站在思想對話的高度，自主創立“品讀中國”系列活動，將中俄文化交流真正做成“民心”工程。

現代農業播綠“一帶一路”走進陜西楊凌農業高新技術產業示范區的現代農業創新園，高產優質的小麥開始孕穗，無土栽培的各色花卉爭奇斗艷，科學滴灌的綠植蔬菜蒼翠欲滴。

23日，“見證陜西，追趕超越”活動的第一天，我們來到西安，參觀了曲江影視集團。無論是從應對西方媒體霸權，還是從適應網絡時代新變化的角度來看，“一帶一路”沿線各有關國家加強精神層面的交流都是必要的。

“一帶一路”倡議三年多來，在國際社會贏得高度關注和熱烈響應。巴基斯坦駐華大使馬蘇德·哈立德：中巴經濟走廊讓巴基斯坦成為“一帶一路”的核心成員，兩國都在傾力打造這一重大項目。

不久前，中車株機公司接到了馬來西亞購買22列動車組的訂單，在中國簽合同，但是制造卻是在馬來西亞，中車集團在當地建立了東盟最先進的軌道裝備制造中心。

習近平指出，建設自由貿易試驗區是黨中央在新形勢下全面深化改革、擴大對外開放的一項戰略舉措。要在“一帶一路”框架下推動中國大開放大開發——打造好向海經濟，要想富先建港口。

2016年12月9日，中央政治局會議在中南海提出要扎實推進“一帶一路”建設。沿著“一帶一路”，中國將揚長避短，發揮自己的產業集成優勢，深度開展綠色的國際產能合作。總而言之，國際產能合作既是新時期對外經濟技術合作，又是中國引領的國際產業體系重構。