近日，中國政府發(fā)布11份“中國制造2025”配套實施指南，聚焦智能制造、高端裝備、新材料與品牌推廣等領(lǐng)域，顯示出中國政府進(jìn)一步推動制造業(yè)發(fā)展的決心。
工業(yè)和信息化部稱，11個配套實施指南在2月早些時候全部發(fā)布完畢，標(biāo)志著“1+X”規(guī)劃體系完成。“1”是指“中國制造2025”，“X”是指11個配套指南，著力智能制造、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新等方面。
“1+X”規(guī)劃由國務(wù)院20多個部委共同制訂，旨在突破制造業(yè)發(fā)展瓶頸，提升中國制造業(yè)的全球競爭力，推動中國由“世界工廠”轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)計與制造雙雙領(lǐng)先的真正制造強國。
“中國制造2025”的11個配套實施指南不是“指令性”而是“引導(dǎo)性”的，旨在充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，在具體實施中還需要各級政府、企業(yè)、科研院所、大專院校、金融機構(gòu)等有關(guān)方面廣泛參與，共同努力。
“中國制造2025”于2015年3月由李克強總理在政府工作報告中首次提出。李克強總理在多個場合提到此項計劃，強調(diào)中國制造業(yè)應(yīng)實現(xiàn)高端化發(fā)展，向環(huán)境友好型、資源集約型模式轉(zhuǎn)變。
李克強總理在去年的一次批示中強調(diào)，要圍繞大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)在市場準(zhǔn)入、要素配置、降低成本等方面營造良好環(huán)境；著力把“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”和大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新緊密結(jié)合起來；同時著力弘揚企業(yè)家精神和工匠精神。
在去年4月6日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，李克強總理指出，應(yīng)努力提振消費者對“中國制造”的信心，支撐制造業(yè)提質(zhì)增效、提升國際競爭力。
去年，李克強總理到上海、天津、深圳等地考察時都優(yōu)先到訪制造企業(yè)。5月，他赴湖北十堰考察東風(fēng)商用車重卡新工廠，鼓勵工人發(fā)揚工匠精神，推進(jìn)品質(zhì)革命，推動中國產(chǎn)品優(yōu)化升級。他對工人們說道：“‘中國制造’的品質(zhì)革命要靠精益求精的工匠精神和工藝創(chuàng)新，其中關(guān)鍵是以客戶為中心。”
去年6月，李克強總理在天津出席夏季達(dá)沃斯論壇時指出：“‘中國制造2025’和‘互聯(lián)網(wǎng)+’是不可分割的，這是因為我們要推動中國制造升級，必須向智能化的方向發(fā)展。”他在天津考察時還到參觀了“百年老店”飛鴿自行車的一家體驗店，掂了掂一輛碳纖維自行車的重量，親自體驗了一下這輛智能自行車的性能。“我想讓中國的自行車制造商知道，我愿意為‘中國制造’智能升級‘站臺’。”他說道。
華鑫證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家章俊指出，中國的人口老齡化問題將導(dǎo)致勞動力成本上升，需求下降，智能制造為中國制造業(yè)提供了彎道超車的機遇，能有效提高效率，降低成本。
工信部副部長辛國斌此前在新聞發(fā)布會上表示，我國到2015年已成為制造業(yè)第一大國，但在品牌塑造、創(chuàng)新能力等方面仍與其他先進(jìn)國家有較大差距。面對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行、投資增速放緩的形勢，必須把推進(jìn)智能制造作為培育先進(jìn)制造業(yè)的新動力來抓。
中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長黃群慧也認(rèn)同這一觀點。他指出，中國必須淘汰所有高污染、高排放的落后產(chǎn)能，推動智能制造等“中國制造2025”配套實施指南中提到的領(lǐng)域發(fā)展。
我國機床等裝備制造蓬勃發(fā)展，顯示“中國制造2025”戰(zhàn)略已取得重大成果。去年7月，時任沈陽機床前董事長關(guān)錫友表示，2016年沈陽機床生產(chǎn)的i5智能機床訂單量有望突破20000臺，是其年生產(chǎn)能力的兩倍。關(guān)錫友已于上月辭職。
關(guān)錫友表示，i5智能機床已經(jīng)成為沈陽機床旗下最受歡迎的產(chǎn)品，沈陽機床將加大投資進(jìn)行生產(chǎn)。
（編譯：潘婷立 編輯：齊磊）
