中國日報北京8月28日電（記者 莫競西）27日，國務(wù)委員兼外交部長王毅在與希臘外長科齊阿斯共見記者時表示，中希共同簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄，好比為中希關(guān)系安裝上新的大功率發(fā)動機，必將為中希務(wù)實合作注入強勁和持久的動力，共建“一帶一路”也一定會成為中歐戰(zhàn)略合作新的增長點。
王毅說，希臘是陸上和海上絲綢之路的重要交匯點，自然成為“一帶一路”的天然合作伙伴。近年來，中希兩國的互聯(lián)互通合作取得重要早期收獲，比雷埃夫斯港的合作就是一個范例。目前港口的全球排名已從2010年的第93位躍升至第36位。以比港為樞紐的55條海運航線，輻射地中海周邊地區(qū)并連接世界各大洲。每周從比港發(fā)往中東歐的集裝箱鐵路班列達16至18班。比港項目對希直接經(jīng)濟貢獻已超6億歐元，創(chuàng)造就業(yè)崗位1萬多個。
王毅指出，習近平主席多次強調(diào)，“一帶一路”源于中國，但屬于世界；根植于歷史，更面向未來。亞歐大陸是“一帶一路”建設(shè)的重點地區(qū)。共建“一帶一路”，將亞洲經(jīng)濟圈與歐洲經(jīng)濟圈連接起來，有助于實現(xiàn)更好的優(yōu)勢互補，有助于加快亞歐大陸的互聯(lián)互通，有助于共同開拓新的合作空間。
王毅表示，“一帶一路”建設(shè)秉持共商共建共享，堅持開放透明包容，不搞小圈子，不設(shè)高門檻，更不搞暗箱操作。無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，都是“一帶一路”建設(shè)的平等合作伙伴。特別是在當前單邊主義和保護主義抬頭的背景下，共建“一帶一路”本身就是堅持多邊主義的重要標志，也是對改革完善全球治理、推進貿(mào)易投資自由化便利化的有益探索。我們在合作中將堅持規(guī)則導向和合規(guī)經(jīng)營，堅持高質(zhì)量、高標準，堅持綠色環(huán)保可持續(xù)。我們愿將“一帶一路”倡議同歐洲投資計劃和歐洲互聯(lián)互通計劃深度對接，推動開展更多第三方合作，探索多方聯(lián)合融資的新方式。我們相信，共建“一帶一路”一定會成為中歐戰(zhàn)略合作新的增長點。
（編輯：齊磊 邵冰琦）
