閆文港在比賽中。
中國(guó)日?qǐng)?bào)12月8日電（記者 孫曉晨）北京時(shí)間12月8日上午，在鋼架雪車歐洲杯第五場(chǎng)德國(guó)國(guó)王湖站的比賽中，中國(guó)男子運(yùn)動(dòng)員閆文港以51.27秒的佳績(jī)獲得冠軍，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)男子鋼架雪車項(xiàng)目首次在歐洲大陸登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，同時(shí)也是中國(guó)隊(duì)歷史上獲得的第一塊歐洲杯金牌。
國(guó)王湖賽道是德國(guó)歷史上建造最早的賽道，同時(shí)也是世界上最早按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求建造的賽道，該賽道以技術(shù)難度高而聞名，每年約有34000次的滑行記錄。德國(guó)作為鋼架雪車強(qiáng)國(guó)，有著悠久的項(xiàng)目歷史和文化，很多運(yùn)動(dòng)員自幼便接觸車橇類項(xiàng)目的專業(yè)訓(xùn)練。凡遇本土比賽，德國(guó)運(yùn)動(dòng)員幾乎包攬全部前六名。所以，此次比賽的競(jìng)爭(zhēng)難度堪比洲際杯和世青賽級(jí)別賽事。
本次比賽男子組共有16個(gè)國(guó)家33名運(yùn)動(dòng)員參賽。預(yù)賽中,閆文港以51.58秒的成績(jī)暫列第三，俄羅斯天才運(yùn)動(dòng)員耶夫根尼以0.05秒的微小優(yōu)勢(shì)位列第二,技術(shù)強(qiáng)勁的德國(guó)選手法比尼以0.19秒的優(yōu)勢(shì)暫居首位，另一名中國(guó)男子運(yùn)動(dòng)員陳文浩以52.19暫居第11位。
閆文港站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。
決賽按照倒序出發(fā)規(guī)則（20名-1名），陳文浩第9位出發(fā)，以起動(dòng)成績(jī)4.68秒、滑行成績(jī)51.99秒，單趟排名第8再次突破個(gè)人最好記錄。閆文港倒數(shù)第三位出發(fā)，出發(fā)成績(jī)4.68秒刷新了他在此賽道的最佳記錄，最終以51.27秒的決賽成績(jī)順利完賽。這一成績(jī)?yōu)楸敬伪荣惖淖羁斐煽?jī)。最后出發(fā)的俄羅斯與德國(guó)選手面對(duì)中國(guó)隊(duì)的優(yōu)秀表現(xiàn)發(fā)揮不穩(wěn)定，均出現(xiàn)操控失誤。最終，閆文港以絕對(duì)實(shí)力獲得本場(chǎng)冠軍，書(shū)寫了中國(guó)鋼架雪車的歷史，五星紅旗在國(guó)王湖上空高高飄揚(yáng)！
2018-19賽季初，我國(guó)男子鋼架雪車項(xiàng)目在北美杯惠斯勒站上便由平昌冬奧會(huì)晉級(jí)選手耿文強(qiáng)收獲第一個(gè)冠軍，此次在歐洲大陸上再次斬獲金牌，全隊(duì)上下備受鼓舞。雖然這兩站賽事的水平還比不上世錦賽和奧運(yùn)會(huì)的層次，但是能站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，也進(jìn)一步證明了中國(guó)雪橇雪車跨項(xiàng)選材的成效。
鋼架雪車是冬奧會(huì)的比賽項(xiàng)目之一，可在我國(guó)該項(xiàng)目在2015年之前尚未開(kāi)展。2015年9月22日到25日，國(guó)家體育總局冬季運(yùn)動(dòng)管理中心組織了中國(guó)鋼架雪車國(guó)家隊(duì)選拔，目前包括耿文強(qiáng)、閆文港在內(nèi)的國(guó)家鋼架雪車隊(duì)全部隊(duì)員都是由田徑項(xiàng)目跨項(xiàng)而來(lái)，盡管國(guó)家隊(duì)訓(xùn)練開(kāi)展僅三年有余，但他們卻進(jìn)步明顯、成果顯著。
本賽季鋼架雪車隊(duì)比賽組將參加多站北美杯、洲際杯、世界杯的比賽，賽季伊始北美杯的前兩站比賽都在加拿大惠斯勒滑行中心舉行，在這個(gè)難度較大的賽道上，中國(guó)隊(duì)兩站共獲得一金一銀兩銅，耿文強(qiáng)在首站獲得冠軍，閆文港在第二站中獲亞軍，雪車國(guó)家集訓(xùn)隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)孫帆更是表示比賽組的全部7名隊(duì)員都在比賽中展現(xiàn)了亮點(diǎn)，在部分賽道滑出了個(gè)人最好成績(jī)。
（編輯：嚴(yán)玉潔 王晗）
