——記“北海海岸帶陸海統籌綜合地質調查”項目

2018年6月，一場臺風從廣西壯族自治區北海市登陸，攜風帶雨，直掃陸地。天一放晴，中國地質調查局武漢地質調查中心統領廣西壯族自治區海洋地質調查院、廣西地球物理勘察院和廣西水文地質工程地質隊3家單位，分別在陸上和海上聯動開工，緊鑼密鼓地進行“北海海岸帶陸海統籌綜合地質調查”項目。

據了解，該項目是中國地質調查局海岸帶綜合地質調查工程首次在廣西部署的陸海統籌地質調查工作，由中國地質調查局武漢地質調查中心承擔，以北海海岸帶陸海統籌綜合地質調查項目為試點，創建南方陸海統籌地質調查工作示范基地，統領廣西海岸帶地質調查工作，廣西地礦局3家單位也是首次參與陸海統籌工作。

據了解，“北海海岸帶陸海統籌綜合地質調查”項目取得的新探索和新成果，為引領下一步陸海統籌工作取得新進展、開拓新天地奠定了堅實的基礎。

新觀念——轉變以陸看海、以陸定海的舊思路

建設海洋強國是中國特色社會主義事業的重要組成部分，自1999年以來，中國地質調查局在海岸帶地區累計投入資金20多億元，開展了大量的水工環地質、海洋地質、地質資源、水土環境、地質災害等調查工作，探索形成了一套海岸帶地質調查工作經驗和技術方法。

據陸海統籌項目第二負責人、中國地質調查局武漢地質調查中心博士齊信介紹，為了深入貫徹落實黨的十九大以來中央關于海洋強國建設的一系列重大決策部署，落實自然資源部新職能對地質調查工作的新要求，中國地質調查局堅持問題導向，聚焦重大需求，提出了“陸海統籌、以陸促海、以北帶南”的工作方針，統一部署開展了海岸帶多門類自然資源綜合調查評價、陸海統籌綜合地質調查和地球多圈層交互作用研究；堅持“陸海統籌、以陸促海、以北帶南”的工作方針，打破了原來陸域地質調查不下海、海洋地質調查不上岸的局面，統籌了陸域地質調查和海洋地質調查兩方面的工作。

新觀念落地必須有承接的載體，中國地質調查局武漢地質調查中心將目光轉向了北海。2017年4月19日，習近平總書記在廣西壯族自治區北海市視察時指出，北海具有古代海上絲綢之路的歷史底蘊，現在要發揮好區位優勢，打造好向海經濟，建設好海洋濕地生態功能區，保護好生物多樣性，寫好新世紀海上絲路新篇章。

北海市位于廣西北部灣畔，面向東南亞，背靠大西南，是西南出海大通道的重要出海口。而發揮好建設海上絲綢之路的先天優勢，離不開地質勘查的支撐作用，特別是陸海統籌工作。

齊信表示，堅持陸海統籌，關鍵是要轉變以陸看海、以陸定海的傳統觀念。作為城市發展主戰場的海岸帶地區，由于以往陸域和海域地質調查工作的相互獨立，導致陸域和海域工作的支撐服務能力不平衡，無法滿足現今經濟社會發展的需求。“本次調查統籌陸域和海域地質調查工作，在傳統地質調查工作技術方法的基礎上，利用遙感、航空物探、海域物探等多種新技術、新方法，完成了陸海地質調查工作的無縫對接，探索了南方陸海統籌地質調查工作的思路和技術方法，引領了南方海岸帶地質調查工作。”

新挑戰——多措并舉攻堅克難

海岸帶即陸海統籌區域是人類活動最為頻繁和最為強烈的地區，陸海統籌區域復雜環境和多源影響因素，都對地質調查工作提出了新的挑戰。此次陸海統籌工作區域分為陸域和海域兩部分，廣西地球物理勘察院、廣西水文地質工程地質隊分別負責陸域部分物探和陸域鉆探工作，廣西海洋地質調查院負責海域物探和海域鉆探工作。

據參與該項目海域部分的項目負責雷建平介紹，在該項目中，廣西壯族自治區海洋地質調查院主要承擔海域物探、海域淺鉆、系列圖集編制等任務，其中海域物探工作主要使用的調查手段包括淺地層剖面、單波束測深、側掃聲納以及單道地震。依靠海域淺鉆及海域物探工作共同構建海域淺部地層三維地質結構模型，其中海域淺鉆是點，為海域物探工作提供基礎的地質信息；海域物探工作是線，根據淺鉆的結果，通過技術人員的解譯，將淺鉆的結果擴大到每一條物探剖面上；再通過三維地質模型軟件，將每條物探剖面上表示相同地質層位信息的線擴充成面，即得到了相應的地質層位在海域的展布情況；最后將這些面按其真實埋深情況組合起來，就得到了海域淺部地層的三維地質結構。“該模型在支撐北海市城市發展建設、支撐北海市海岸帶產業布局和重大工程規劃建設、地質資料社會化服務等方面發揮了重要作用。”

據了解，這次項目的調查區位置是以往工作鮮有涉及的。雷建平表示，為了保質保量地完成此次項目的海域物探工作，在施工之前，技術人員根據潮位變化及天氣情況設計施工路線，爭取做到有的放矢，提高了施工效率；在施工過程中，針對工區的位置調整相應儀器的工作參數，提高了采集數據的質量。

該項目陸域部分物探項目負責人、廣西地球物理勘察院的莫亞軍說：“我們的目標任務是在充分收集研究前人地、物、化、遙、鉆等地質成果資料的基礎上，以陸域100米、海域50米以淺為主要勘探深度，通過開展淺層地震、水上地震及微動探測等物探工作，查明北海地區陸、海域目標深度范圍內的地質結構、活動構造、地質災害、地下空間、地質資源等特征；結合同步開展的其他城市地質工作，系統開展城市地殼穩定性、城市地質資源、地下空間資源、地質環境與災害等綜合地質評價，進行城市地質調查工作方法技術總結，為北海地區地下空間資源利用、城市規劃建設、城市安全性及重大工程建設等工作提供地質科學支撐，更為我國其他沿海地區開展城市地質調查工作提供示范。”

據該項目陸域部分物探項目組組長李葉飛介紹，本次物探工作處于北海市區及鐵山港區，由于在市區作業，要考慮到車流量并涉及封路的問題，為此項目組積極與有關部門溝通，在人流及車流量較大的地段，如十字路口、較難封路的地段，采取晚上進行測量；在橫穿馬路地段，使用減速帶保護電纜及檢波器。他還介紹了一種微動探測新技術，該方法是利用拾震器在地表接收各個方向的來波，通過空間自相關法提取其瑞雷面波頻散曲線，經反演獲取S波速度結構的地球物理探測方法。“這個方法不受電磁及噪聲干擾影響，探測深度大，在城市里進行地質調查較其他方法具有一定優勢。”

新體系——致力新探索取得新成果

此次陸海統籌工作不僅觀念新、工作方法和技術手段新，在系統探索上也正在形成一套新成果，即“114體系”——1個創新工作機制，構建中央-地方協作推進城市地質工作機制；1個平臺，建立北海市城市地質信息共享服務與決策支持平臺；4項重點任務，北海市地下空間綜合地質調查評價與監測、重大工程規劃建設區工程地質調查評價與監測、海岸帶生態環境綜合地質調查評價與監測和潿洲島資源環境承載能力調查評價與監測。

齊信表示，構建中央-地方協作推進城市地質工作機制就是推動中央與地方城市地質工作的協調聯動，建立中央示范引領、地方政府主導的城市地質聯合工作機制，保障城市地質調查工作的順利開展和有效服務。“我們將相繼出臺《北海市城市地質調查協調推進工作方案》、《北海市關于規范地質信息數據共享、驗收、匯交工作的指導意見》、《北海市地質信息資料管理辦法細則》。”

“以全面支撐服務北海城市建設發展為核心，構建北海市城市地質信息共享服務與決策支持平臺，通過該平臺，可整合多方優勢信息資源，統一資料集成標準，融合多要素立體式內容，共享信息資源成果，服務于北海城市規劃、建設、運行和管理的全過程。”齊信博士介紹，該平臺的建構包括技術標準研制、構建地質信息共享服務與決策支持平臺的頂層設計、城市核心區試點運行示范等。

齊信表示，通過推進四個區域綜合地質調查，即北海市地下空間、重大工程規劃建設區、海岸帶、特色海島調查評價與監測，瞄準北海城市地下空間資源探測與安全利用，重大工程建設，海岸帶生態環境保護，特色海島可持續發展四大需求，構建城市多要素三維地質結構及綜合評價體系，查明地下空間等資源和環境條件，影響重大工程安全穩定的關鍵地質問題，北海市重要生態功能區的地質環境條件和環境地質問題，旅游重點開發的潿洲島資源環境承載能力狀況，為北海市社會經濟發展提供科技支撐。

“在‘114體系’的驅動下，項目取得一系列成果。在調查專業成果方面，形成了北海市多要素城市地質調查成果圖件和海岸帶陸海統籌地質調查成果圖件；在專題成果方面，推進了北海市多要素三維地質結構模型及決策支持平臺建設、北海市地下空間資源探測與評價、鯉魚地水庫-馮家江生態地質調查評價與監測等成果；在應用性成果報告方面，提出了地下空間開發利用建議、鐵山港第二跨海通道比選方案建議、鯉魚地水庫-馮家江生態修復建議、大風江-高德段濱海公路規劃建議等。”齊信表示，“項目成果的最終意義在于創建南方陸海統籌地質調查工作示范基地和多要素城市地質調查示范城市，建立地質調查服務城市管理的技術方法體系和協作推進工作機制，支撐服務多門類自然資源資產管理體制改革，為北海市的建設和發展提供決策服務。”

該項目積極探索海岸帶地質調查物探技術方法，為我國其他沿海地區開展城市地質調查工作提供了示范。同時，該項目是廣西乃至南方第一座城市系統進行的城市地質調查，對整個南方濱海城市的發展具有深遠的意義。

陸海統籌項目作為南方地區首次開展陸海統籌工作，引領項目參與單位向海開拓了廣闊天地，為我國實現向海圖強的目標提供了堅實的地質工作服務支撐。