西班牙《拓展報》3月4日報道，西農業(yè)漁業(yè)食品大臣普拉納斯近日接受該報記者專訪，就歐盟削減農業(yè)補貼、英國脫歐等重要動向可能對西農業(yè)產生影響等話題發(fā)表評論。

普表示，農業(yè)占西國民經濟比重約11%，年產值、出口和順差分別約1000億歐元、500億歐元和160億歐元。歐盟新的共同漁業(yè)政策協(xié)議已生效，各成員國正就共同農業(yè)政策進行初期談判。關于歐盟擬削減對各成員國農業(yè)補貼問題，西17個自治區(qū)農業(yè)情況各異，擁護和反對聲音共存，預計受相關新政影響最大的3個業(yè)內群體一是龐大中產階級，即補貼真正獲得者；二是市場表現(xiàn)良好且需定期獲得補貼的大型農場；三是每年獲得補助資金低于3000歐元的小型受助者。

普指出，英國每年向歐盟預算提供約120億歐元資金，與歐委會擬削減農業(yè)補貼金額相仿。西農業(yè)暫時無法承受歐盟削減補貼后果，預計歐委會將就預算縮水對各成員國農業(yè)帶來影響作出相應補償。英國脫歐或對西交通和農業(yè)等行業(yè)帶來重大風險和不確定因素，西方對此高度關注。2018年西農食品對英出口40.76億歐元，每天約1000輛滿載農食品的西班牙卡車從法國加來（Calais）駛向英國多佛（Dover），其中1/3為易腐產品、水果和蔬菜。一旦英國脫歐，西英農貿前景未卜，西方只能盡量簡化在清關等領域可能需辦理的文件手續(xù)。

普強調，英國脫歐后，其國內市場供應將面臨嚴重短缺風險，庫存問題最大的3個行業(yè)分別為食品、藥店和汽車零部件。上述問題源頭并非貿易而是物流，考慮到英國脫歐后入境手續(xù)有所增加，如果每輛卡車上下輪渡時間增加30秒，可能引發(fā)長達15公里的交通堵塞。