中國汽車市場需求反彈，是中國取得抗疫斗爭階段性勝利、生產(chǎn)生活加速恢復(fù)的一大縮影。應(yīng)對不斷增長的市場需求，各大車企加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同時不忘牢抓疫情防控。

中國汽車市場需求反彈

英國路透社4月9日報道稱，大眾汽車集團在中國的經(jīng)銷商已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)營業(yè)，其客流量在3月的最后一個周末恢復(fù)到去年同期水平。

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰（Stephan W?llenstein）說：“我們的經(jīng)銷商們又能在展廳看到客戶了。復(fù)蘇跡象越來越多，中國汽車市場很有可能在初夏達(dá)到去年的水平。”

戴姆勒股份公司8日表示，中國市場的需求已經(jīng)恢復(fù)到接近疫情之前的水平。

該公司董事會成員布里塔·希格說：“我們在中國和韓國的經(jīng)銷商已經(jīng)完全恢復(fù)營業(yè)，我們看到需求大增。”

美國電動汽車品牌特斯拉3月在中國的銷量創(chuàng)新高。路透社援引中國全國乘用車聯(lián)合會（CPCA）的數(shù)據(jù)稱，特斯拉3月在中國售出10160輛車，創(chuàng)下它在中國市場單月銷售最高紀(jì)錄。

該聯(lián)合會秘書長崔東樹指出，特斯拉的目標(biāo)是在上海工廠生產(chǎn)15萬輛Model 3，目前特斯拉的銷量占中國電動汽車銷量的30%。

車企復(fù)產(chǎn)防疫兩手抓

應(yīng)對日益增長的市場需求，各大車企也在加快推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同時不忘牢抓疫情防控。

路透社報道稱，本周，上汽大眾長沙工廠已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)。截至目前，大眾汽車集團在中國的33家汽車及零部件工廠中，已有32家復(fù)工。

同樣恢復(fù)生產(chǎn)的，還有戴姆勒位于北京的工廠。目前，該工廠實行兩班制。

受疫情影響，東風(fēng)本田位于武漢的工廠1月下旬停工。3月11日，東風(fēng)本田獲批開始陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。現(xiàn)在，這些工廠已經(jīng)恢復(fù)疫情前的生產(chǎn)水平。

二廠副經(jīng)理李世全（Li Shiquan，音譯）告訴路透社，98%的工人已經(jīng)返崗，正在加班加點彌補損失的產(chǎn)量。

他說：“我們有很多客戶在等著汽車，所以本周我們安排每名工人多工作1.5小時。”

在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時，東風(fēng)本田也沒有放松對疫情的防控。工廠里設(shè)立了溫度檢測站，對每名工人的體溫進(jìn)行檢測，同時還張貼海報，告誡工人們保持一米以上距離。

汽車市場需求反彈，車企加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不僅在某種程度上拂去了疫情的陰霾，也為汽車行業(yè)重整旗鼓注入了“強心劑”。路透社援引中國國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華的話說，雖然疫情在短時間內(nèi)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來較大的沖擊和下行壓力，但是這個情況是暫時的，不會影響到我國汽車產(chǎn)業(yè)長期向好的趨勢。

（編輯：王輝）

（嚴(yán)玉潔）