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    國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)交付三大航 正式進(jìn)入我國主流民航市場

    6月28日,三架嶄新涂裝的國產(chǎn)新支線客機(jī)ARJ21飛機(jī)停放在中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總裝基地內(nèi)。新華社記者 丁汀攝  昨天,國航、東航、南航在中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總裝制造中心浦東基地接收首架ARJ21飛機(jī)。

    國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)交付三大航 正式進(jìn)入我國主流民航市場

    來源:北京日報(bào)    2020-06-29 08:38
    2020-06-29 08:38 
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    原標(biāo)題:國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)交付三大航

    6月28日,三架嶄新涂裝的國產(chǎn)新支線客機(jī)ARJ21飛機(jī)停放在中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總裝基地內(nèi)。新華社記者 丁汀攝

    昨天,國航、東航、南航在中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總裝制造中心浦東基地接收首架ARJ21飛機(jī)。三架飛機(jī)同時交付標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)正式進(jìn)入我國主流民航市場。

    國航、東航、南航根據(jù)市場需求,結(jié)合自身機(jī)隊(duì)規(guī)劃和航線布局,進(jìn)行了特色化選型,并派出經(jīng)驗(yàn)豐富的工程代表對飛機(jī)制造過程進(jìn)行了嚴(yán)格的監(jiān)造。此次交付給國航、東航、南航的三架ARJ21飛機(jī)均采用90座全經(jīng)濟(jì)艙布局,今年國航、東航、南航將陸續(xù)各接收3架ARJ21飛機(jī)。

    據(jù)介紹,ARJ21飛機(jī)的引進(jìn)有利于補(bǔ)充國航支線飛機(jī)運(yùn)力,促進(jìn)國航干線、支線航班的有效銜接,進(jìn)一步完善國航的整體航線網(wǎng)絡(luò)布局,滿足旅客大眾化航空出行需求。按照計(jì)劃,國航首架ARJ21-700飛機(jī)于當(dāng)日下午飛抵北京首都國際機(jī)場,入列后將執(zhí)飛北京首都國際機(jī)場至內(nèi)蒙古錫林浩特、包頭、烏蘭浩特、呼和浩特等航線任務(wù)。

    國航于2019年8月30日簽訂協(xié)議購買35架ARJ21-700新型渦扇支線飛機(jī),飛機(jī)采用90座全經(jīng)濟(jì)艙“左二右三”座位布局,進(jìn)行了客艙內(nèi)飾定制化設(shè)計(jì)。按照計(jì)劃,今年國航將接收3架ARJ21-700新型渦扇支線飛機(jī),進(jìn)一步擴(kuò)大國航機(jī)隊(duì)的運(yùn)載能力。

    在發(fā)動機(jī)的轟鳴聲中,一架編號為B-123A的ARJ21-700型飛機(jī)順利降落在上海虹橋國際機(jī)場,飛機(jī)穿過“水門”,正式加入東航機(jī)隊(duì)“大家庭”,標(biāo)志著東航旗下一二三航空正式開啟國產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營新征程。

    東航于今年2月26日專門成立一二三航空,運(yùn)營基地設(shè)在上海虹橋機(jī)場,以運(yùn)營ARJ21、C919等國產(chǎn)商用飛機(jī)為主,推動國產(chǎn)商用飛機(jī)規(guī)模化運(yùn)營。一二三航空首架ARJ21-700型飛機(jī)采用了全新的噴涂設(shè)計(jì),選擇了90座全經(jīng)濟(jì)艙布局,提供了與主流窄體干線飛機(jī)相同的舒適性。按計(jì)劃,一二三航空將在今年接收3架ARJ21,2021年接收6架,2022年接收8架,到2025年前該機(jī)型的機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到35架。

    南航先期考慮在廣州總部運(yùn)營ARJ21飛機(jī),依托南航維護(hù)運(yùn)行能力,優(yōu)化保障方案,確保有序運(yùn)行。南航將通過ARJ21飛機(jī)陸續(xù)投入運(yùn)營,快速積累國產(chǎn)商用飛機(jī)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),不斷優(yōu)化完善國產(chǎn)商用飛機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

    ARJ21飛機(jī)是我國首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī),航程2225公里至3700公里,具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、共通性、系列化等特性,適應(yīng)以我國中西部和北部地區(qū)機(jī)場起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營運(yùn)要求,具有良好的高溫高原性能和抗側(cè)風(fēng)能力,還擁有可媲美干線客機(jī)的舒適性,相比同類型飛機(jī),ARJ21飛機(jī)客艙內(nèi)部更寬、更高。

    根據(jù)公開資料,2015年11月29日,首架ARJ21支線客機(jī)飛抵成都,交付成都航空有限公司,正式進(jìn)入市場運(yùn)營。截至目前,ARJ21飛機(jī)在我國華北、東北、西南等地區(qū)已經(jīng)先后累計(jì)開通55條航線,覆蓋華東、中南、西南、西北、東北及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū),累計(jì)安全運(yùn)送旅客86萬人次。在民航業(yè)內(nèi)人士看來,國航、東航、南航機(jī)隊(duì)規(guī)模大、航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣,ARJ21飛機(jī)入編后對支線飛機(jī)運(yùn)營有較大推動作用。(記者 潘福達(dá))

    (潘福達(dá))

    【責(zé)任編輯:程爾凡】
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