中國日報網(wǎng)12月3日電 連接中國昆明和老撾首都萬象的中老鐵路3日全線開通運(yùn)營。中老鐵路全長1035公里，全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備，是中老友誼的標(biāo)志性工程。外媒普遍認(rèn)為，中老鐵路的開通將為老撾以及整個東南亞地區(qū)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

給老撾經(jīng)濟(jì)注入活力

英國廣播公司（BBC）3日報道稱，中老鐵路設(shè)計時速為160千米/小時。這意味著從萬象到中老邊境的旅行時間將縮短至3小時，而到昆明則可以實現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。

美聯(lián)社2日報道稱，老撾希望這條鐵路能使老撾與中國以及更廣闊的市場相連接，從而為孤立的老撾經(jīng)濟(jì)注入活力。過去十年，老撾一直是全世界增長最快的經(jīng)濟(jì)體之一，但也仍然是全世界最貧窮的經(jīng)濟(jì)體之一。

泰國《曼谷郵報》認(rèn)為，中老鐵路開通后將吸引更多來自中國和其他國家的投資，尤其是在農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)和采礦業(yè)領(lǐng)域。與此同時，在老撾制造的產(chǎn)品能通過中老鐵路進(jìn)入中國，再進(jìn)入歐洲市場。

法新社11月28日報道中稱，中老鐵路開通為老撾這個似乎“與世隔絕”的國家?guī)硖嵴窠?jīng)濟(jì)的希望。法新社采訪了一名以種植草莓為生的老撾農(nóng)民阿努蓬。阿努蓬的生意因疫情而受到重創(chuàng)，他期待中老鐵路能給他帶來轉(zhuǎn)機(jī)。以往，阿努蓬種植的草莓只能通過公路運(yùn)送到萬象，每次要花費三到四個小時，但中老鐵路開通后，運(yùn)送時間將縮短一半。此外，鐵路的開通還能帶來更多游客，參加當(dāng)?shù)氐牟葺烧吐稜I等活動。

根據(jù)世界銀行的報告《從內(nèi)陸到陸聯(lián)：釋放中老鐵路聯(lián)通潛力》，老撾鐵路通車后，從萬象到云南昆明的貨運(yùn)成本將降低40%至50%，同時老撾國內(nèi)線路成本將降低20%至40%。

給東南亞帶來新機(jī)遇

英國廣播公司報道稱，中老鐵路是中國在 “一帶一路”倡議下，加強(qiáng)與東南亞聯(lián)系的標(biāo)志性項目。這條鐵路未來還可能會延伸到泰國、馬來西亞和新加坡。

美聯(lián)社的報道也指出，中老鐵路未來可能成為中國與泰國、越南、緬甸、馬來西亞和新加坡等國的鐵路網(wǎng)的一環(huán)。

泰國瓦萊嵐大學(xué)（Walailak University）政治學(xué)者特林·艾亞拉（Trin Aiyara）博士在今年7月的一場線上研討會上曾表示，中老鐵路等項目符合中國和東南亞戰(zhàn)略發(fā)展的共同利益。對于東南亞各國來說，它們將通過新的大型基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)與世界進(jìn)一步接軌，沿線土地也將獲得城市化機(jī)會，經(jīng)濟(jì)也將獲得提升。

    事實上，為了抓住中老鐵路帶來的新機(jī)遇，泰國已經(jīng)開始行動起來。《曼谷郵報》報道稱，泰國相關(guān)部門正在建議政府加快修建連接泰國鐵路系統(tǒng)與中老鐵路的鐵路網(wǎng)。泰國國家經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展委員會秘書長達(dá)努差·披猜耶南說：“如果泰國不加快與中國和老撾達(dá)成協(xié)議，那么泰國可能失去促進(jìn)貿(mào)易、投資和旅游的機(jī)會。”

（編輯：劉世東 齊磊）