開欄語：
建言獻策，履職盡責。
2022全國兩會召開在即。過去幾年間，來自吉林省的全國人大代表、全國政協委員交出了怎樣的履職答卷?又有怎樣的“心”體會和難忘瞬間？即日起，中國吉林網推出《代表委員履職這幾年》特別報道，讓我們一起聚焦代表委員履職過往，聆聽他們的履職心聲。
見到全國人大代表、中國第一汽車股份有限公司紅旗工廠首席技能大師齊嵩宇時，他正忙著協調安排一些廠內工作。
身旁的電腦里，特別“標記”的幾個文檔，正執行向文件夾中復制的“命令”。
忙碌的齊嵩宇
“這陣子特別忙，老感覺時間不夠用，文件里裝的是即將帶到全國兩會的建議，要保存下來。”齊嵩宇說。
2018年，齊嵩宇當選全國人大代表。
作為全國人大代表，他每年全國兩會前，都要把平時集納的百姓呼聲與民意寫進建議，最終提交大會。
齊嵩宇很珍視“代表”這個身份。在他看來，“代表”是一份榮耀，更是沉甸甸的責任，因此每一次建言都要全力以赴！
“作為一名基層代表，就要深入基層調研，只有這樣才能反映基層情況、傳遞基層聲音。”齊嵩宇說，有價值的建議，一定是能夠推動國家向前發展的。
今年，是齊嵩宇履職的第五個年頭。
這些年，他先后提交了高技能人才培養、提高高技能人才薪酬待遇、氫能的開發和利用、智能車聯網、高精度的國家電子地圖、以身份證為基礎推動公民各類證件合一等近20個建議，內容廣泛“接地氣”。
讓他欣慰的是，一些建議已從紙上走向現實，部分建議被有關部門深度推動。
同樣，在履職過程中，亦有讓他至今難忘的瞬間。
央視視頻截圖
“讓我們發揚‘工匠精神’，把細節做到極致，為中國的‘智’造轉型保駕護航。”在2021年3月8日的十三屆全國人大四次會議第二場“代表通道”上，來自吉林省的全國人大代表齊嵩宇提出了這一倡議。
彼時，作為一名產業工人代表，齊嵩宇介紹了自己研發幾十項發明專利、成長為“生產線上的發明家”的經歷。他表示，技術創新無大小，只要有突破，就可以推動技術和產品質量提升。
“代表通道是一座‘橋梁’，這座橋梁直通民意。而全國人大代表正是這橋梁上的紐帶。”再次回憶起第一次走上代表通道瞬間，齊嵩宇用三個詞來概括：“小小緊張，很是激動，終身難忘！”
齊嵩宇二十多年的職業生涯與“紅旗”這個國人為之驕傲的品牌緊緊相連。
和他的交流中，自然也離不開紅旗品牌崛起背后的那些事兒。
而導入話題的切口，從一組數據開始。
近日，中國一汽發布的數據顯示，2022年1月，中國一汽共計生產整車290371輛，銷售整車311508輛。其中，紅旗品牌生產整車37758輛，同比增長60.9%；銷售整車42158輛，同比增長29.6%。
“今年1月份，紅旗取得了開門后，實現這樣一個好成績，對紅旗人很是鼓舞，也為全年指標達成奠定了好基礎。”他說。
中國吉林網注意到，“十四五”開局之年，面對芯片供應短缺、疫情反復、部分地區極端天氣等挑戰，中國一汽紅旗品牌向上，持續保持“風景這邊獨好”的發展態勢。回顧整個2021年，紅旗品牌全年銷量超過30萬輛，同比增長50%以上，增速10倍于行業平均水平，撞線品牌銷量嶄新里程碑，創造出4年銷量增長63倍的產業奇跡。
那么，紅旗品牌為啥這么“紅”？齊嵩宇給出觀察。
齊嵩宇談紅旗品牌向上力量
“面對全球芯片供應緊張局勢，吉林省委省政府高度重視，成立工作專班強化服務保障，協助企業拓寬芯片采購供應渠道。同時，近些年來，紅旗品牌技術不斷升級和創新，大量推出新車型，既涉及傳統燃油車，也涉及了高端新能源汽車，而且這些車普遍有一個特點，就是智能化、網聯化程度非常高，在國際上來講也是排名靠前，對自主品牌是一個引領。”他表示，與此同時，紅牌品牌高質量發展背后，也離不開集團對人才的培養與重視，從技術、技能方向，包括現場的創新創造以及數字化應用，都做了大量工作。這為工匠精神傳承，紅旗質量提升賦能。市場保有量提高了，百姓用車也認可，就有了銷量不斷提升。
過去幾年間，齊嵩宇把一名全國人大代表所需要履行的職責融入了每一天的工作、生活之中，并不斷調研與思考。
不忘初心，再出發！
“人民選我當代表，我當代表為人民。今年全國兩會，我十分期待！”齊嵩宇說，腳步不停為民發聲，接下來將以飽滿的熱情和良好狀態，趕赴這場春天的“盛會”。
中國吉林網 吉刻APP記者 欒喜良 攝影 羅浩 攝像 都業爍
（欒喜良）
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