“大陸高鐵沒靠背”？中車發(fā)了一張圖，太好笑了。近日，國臺辦主任宋濤與馬英九先生同乘高鐵從武漢赴長沙，馬英九贊嘆大陸高鐵寬敞舒服。前臺中市交通局局長王義川聲稱馬英九被騙，“大陸高鐵沒有靠背”。…… 【央廣網(wǎng)】

昨天在乘坐高鐵下班回家途中，突然刷到這條新聞，可把筆者樂壞了，一晚上沒睡好，實在忍不住也想說兩句。

“馬英九被騙……大陸高鐵沒有靠背”，這竟然是出自原臺中市交通局局長之口，臺灣省的干部真是令人刮目相看。倘若他曾經(jīng)乘坐過中國高鐵，那就是在有意欺騙、有意造謠，把臺灣同胞的認(rèn)知能力、求真意愿狠狠地貶低了一把，難道他認(rèn)為同胞們只會聽他一家之言，不去網(wǎng)絡(luò)求證，還是臺灣省有關(guān)國內(nèi)動車組的網(wǎng)絡(luò)信息自從2007年4月17日就停更了？又或者他認(rèn)為Chatgpt會因為他的一句話就刪除所有相關(guān)數(shù)據(jù)，對15年來的中國高鐵發(fā)展變得完全“無知”。

倘若他根本沒有乘坐過中國高鐵，未經(jīng)實地調(diào)查研究，便頂著臺灣智庫策略長的身份，在公開場合毫無根據(jù)地如此隨意發(fā)言，實在是對其上司的上司太不夠意思，某黨還有沒有公信力？

筆者正一陣糾結(jié)，他究竟坐沒坐過中國高鐵？中車的回復(fù)使筆者恍然大悟，原來是這么個“沒靠背”！且看網(wǎng)友紛紛入戲，坊間一下變得熱鬧喜人。

中國中車回復(fù)大陸高鐵為什么沒有靠背（來源：微博）

其實，中國高鐵已走過15年，技術(shù)、服務(wù)的迭代也早已經(jīng)歷了好幾輪，此刻正是廣袤的神州大地上，復(fù)興號、和諧號來往穿梭，車站內(nèi)外人影如云。

筆者雖說不上是中國高鐵的超級粉絲，卻也是一個受益了近10余年的“打工人”。早年與男友雙城戀愛，繼而成家，今雖仍分居兩地。但若沒有中國高鐵從200到350的時速狂彪、給力加持，把筆者與家人的團聚從數(shù)月、一年縮短到半月甚至一周，生活于我就更是亂麻一團，只能一邊嘆著“夕陽西下、斷腸人在天涯”，一邊在生計與生活的精神拉扯中一次再一次傷神離別。

在短暫的旅途中，背靠人體工學(xué)可調(diào)式座椅，時而小憩微熏，時而閱讀刷劇。車速快，耗時短、后背展，筆者曾有一次大意坐過了站，好在列車長巡視車廂，恰見筆者情急窘態(tài)，問明原因，微微一笑，安慰道：“沒大事兒，前方站下車，我給您填寫個記錄，保準(zhǔn)您免費乘坐上返回的高鐵”。

筆者瞬間就被中國高鐵的服務(wù)圈了粉，真是為人民服務(wù)的老鐵。“揪著的小心心終于‘落聽’了。”

家人們，您說說，沒靠背的高鐵座椅其實是健身艙，不僅強健了大陸民眾體魄，還為大家出行提供便利！這一波我給滿分。

（作者為中國鐵路上海局集團公司合肥車輛段 北北）