百節(jié)年為首。春節(jié)，是中華民族最隆重的傳統(tǒng)佳節(jié)。今年春節(jié)前夕，暴雪、凍雨等極端天氣席卷全國，多地航空、高鐵、高速公路癱瘓。與此同時(shí)，一則綠皮火車頭牽引復(fù)興號的視頻意外走紅網(wǎng)絡(luò)，掀起不少網(wǎng)友“回憶殺”。一時(shí)間，“中國溫度”攜手“中國速度”共抗雨雪，讓綠皮火車又一次成為了“全村人的希望”。

曾幾何時(shí)，綠皮火車幾乎是在外游子春節(jié)回家的必選項(xiàng)，人們的期望也從來不是“走得快”、“走得好”，而是“走得了”。近幾年隨著技術(shù)更迭，在春運(yùn)大潮中，航空、動車、高鐵表現(xiàn)日益成為主力。首度服務(wù)春運(yùn)的國產(chǎn)大型飛機(jī)C919、風(fēng)馳電掣般穿行在祖國廣袤無垠大地上的復(fù)興號高鐵列車、高速公路上川流不息的車輛，都為“流動的中國”充填著生機(jī)與活力，為春運(yùn)提供了強(qiáng)大的運(yùn)力支持。但當(dāng)面對今年突如其來的災(zāi)害性天氣時(shí)，“中國速度”與“中國溫度”攜手前行，“挺身而出”的內(nèi)燃機(jī)車，讓我們再次深刻的感受到了傳統(tǒng)之中蘊(yùn)含著應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的智慧和力量。

近年來，隨著科技的不斷進(jìn)步，我國高鐵、航空、公路等多種交通方式的快速發(fā)展，運(yùn)輸能力不斷增強(qiáng)。技術(shù)飛速發(fā)展，讓我們享受到了更多的時(shí)代紅利，而傳統(tǒng)親民的交通方式，則以更為精準(zhǔn)有效的手段，跑出了新時(shí)代背景下一個(gè)都不能少的人文溫度。據(jù)報(bào)道，截至2023年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里，其中，高鐵4.5萬公里，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一；2023年，我國新改建高速公路超7000公里。而在另一邊，2023年，我國新改建農(nóng)村公路超過了18萬公里，鋪下的是路，連起的是心，通往的是富，一條條四通八達(dá)的“四好農(nóng)村路”已經(jīng)成為美好鄉(xiāng)村中最靚麗的風(fēng)景；鐵路方面，在全國各地運(yùn)行的81對公益性“慢火車”，覆蓋21個(gè)省份，經(jīng)停530個(gè)車站，途經(jīng)吉林延邊、內(nèi)蒙古東部、湘西地區(qū)、云貴地區(qū)等35個(gè)少數(shù)民族地區(qū)，繼續(xù)發(fā)揮服務(wù)為民的作用。

持續(xù)增長的客流量，忙中有序的交通網(wǎng)絡(luò)，彰顯的是流動中國的生機(jī)與活力。而多種多樣的交通體系，不僅僅讓游子回家過年的路更暢達(dá)，同時(shí)也在提升著我們應(yīng)對自然災(zāi)害抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。有網(wǎng)友說得好，高鐵、動車這些年的發(fā)展讓全世界驚嘆于“中國速度”，創(chuàng)新的電力驅(qū)動技術(shù)，讓我們享有高效環(huán)保的出行，但風(fēng)雨凍雪的回家路上，綠皮車內(nèi)燃機(jī)的硬實(shí)力，則是讓我們感受到了一種默默無聞的堅(jiān)守，關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出的擔(dān)當(dāng)，成為在外打拼一年游子歸途的兜底保障。好的傳統(tǒng)時(shí)刻不能丟，練好內(nèi)功，夯實(shí)基礎(chǔ)，才能讓流動的中國更有溫度!

民生無小事，枝葉總關(guān)情。迎風(fēng)戰(zhàn)雪，考驗(yàn)的是初心使命，守護(hù)歸途，更需要責(zé)任擔(dān)當(dāng)。讓我們互道一聲“平安”，希望這句平常的祝福，能夠成為不同尋常旅程中最長情的告白。（孫宇辰）