本報訊（記者 夏驊）工信部昨天發布去年鋰電池行業成績單。2023年，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產業延續增長態勢，根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，全國鋰電池總產量超過940GWh（吉瓦時），同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。

近年來，隨著全球能源綠色轉型，鋰電池行業得到快速發展。例如，在新能源汽車領域，目前絕大部分汽車的動力電池均為鋰電池。鋰電池的另一個重要應用領域為儲能電池。由于風能、太陽能、潮汐等新能源發電具有不穩定性，需要配建儲能電站將電能儲存下來從而調節峰谷用電、實現穩定輸送。

工信部數據顯示，去年鋰電池行業在電池環節，1月至12月消費型、動力型、儲能型鋰電池產量分別為80GWh、675GWh、185GWh，鋰電池裝機量（含新能源汽車、新型儲能）超過435GWh。出口貿易持續增長，1月至12月全國鋰電池出口總額達到4574億元，同比增長超過33%。

2022年，碳酸鋰、鎳等材料大幅上漲曾讓動力電池價格大幅上漲，由此也引發了一波新能源汽車漲價潮。而隨著相關部門介入打擊囤積抬價等行為，鋰價等逐漸下降趨于理性，也促進了新能源汽車有效降本。工信部數據顯示，去年全年，鋰電池行業產品價格出現明顯下降，1月至12月電芯、電池級鋰鹽價格降幅分別超過50%、70%。

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