75年前，新中國工業(yè)幾乎一窮二白，設備落后、產(chǎn)能低下，日用生活消費品類中，僅能制造紗、布、火柴、肥皂、面粉等為數(shù)不多的品種。

75年來，從“造不了”到“造得出”再到“造得好”，中國制造實現(xiàn)跨越式增長，產(chǎn)品產(chǎn)量領跑全球。工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2023年的39.9萬億元。總體規(guī)模連續(xù)14年位居全球第一，全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全，產(chǎn)業(yè)體系最完整。在500種主要工業(yè)產(chǎn)品中，有四成以上產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一。制造大國大踏步走向制造強國。

制造大國地位穩(wěn)固

新中國成立之初，中國能造什么？一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都造不出來。

如今，C919國產(chǎn)大飛機、首艘國產(chǎn)大型郵輪開啟商業(yè)運營；汽車產(chǎn)量連續(xù)15年保持世界第一；“嫦娥六號”實現(xiàn)月背采樣返回；國產(chǎn)最大直徑盾構機“京華號”投入使用……

一個個從無到有的突破，挺起了中國制造的脊梁，制造大國屹立東方、地位穩(wěn)固。世界銀行數(shù)據(jù)顯示，我國制造業(yè)增加值自2010年首次超過美國，穩(wěn)居世界首位，2022年占全世界比重為30.2%，成為全球工業(yè)經(jīng)濟增長的重要驅(qū)動力。

看總量，是一條飛躍式增長的曲線——1949年至1957年，工業(yè)生產(chǎn)快速恢復。1958年至1978年，工業(yè)經(jīng)濟曲折前行。1978年工業(yè)增加值為1621億元。改革開放以后，工業(yè)經(jīng)濟規(guī)模迅速擴大。工業(yè)增加值在1992年突破1萬億元，2007年突破10萬億元，2012年超過20萬億元。2013年至2023年工業(yè)增加值年均增長5.7%，迎來結構優(yōu)化、質(zhì)效提升的高質(zhì)量發(fā)展機遇期。

看細分，是一個個令人矚目的變化——

原材料產(chǎn)品產(chǎn)量呈幾何式增長。2023年，我國原煤產(chǎn)量為47.1億噸，比1949年增長146倍；粗鋼產(chǎn)量10.2億噸，增長6449倍；水泥產(chǎn)量20.2億噸，增長3064倍；平板玻璃9.7億重量箱，增長897倍；化肥產(chǎn)量5714萬噸，增長9522倍。

消費品從供應短缺到琳瑯滿目。輕工業(yè)聯(lián)合會資料顯示，當前我國有100多種消費品產(chǎn)量居世界第一。2023年，紗、布產(chǎn)量分別達2234萬噸、294.9億米，比1949年增長67.3倍、14.6倍。

裝備制造中高端供給顯著增強。水下機器人、無人機等技術以及磁共振、超聲影像等高端醫(yī)學影像裝備均處于國際領先水平。2023年，手機、微型計算機、彩色電視機、工業(yè)機器人等產(chǎn)品產(chǎn)量分別為15.7億臺、3.3億臺、1.9億臺、43萬套，均居全球首位。

從依賴進口到遍及全球，更多更好的中國制造走向世界。新中國成立初期，我國出口商品中80%以上是初級產(chǎn)品。自2009年起，我國已連續(xù)多年穩(wěn)居全球貨物貿(mào)易第一大出口國地位，出口產(chǎn)品結構持續(xù)優(yōu)化，在高技術、高附加值商品市場的國際競爭力大幅提升。2023年，機電產(chǎn)品在出口總額中占比達58.5%，其中，汽車出口522萬輛，我國首次成為全球第一大汽車出口國。

轉型升級提質(zhì)增效

在奇瑞汽車股份有限公司焊裝車間，機器人精準有序操作焊接、噴涂等工序，顯示屏實時更新各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)和進度。“1999年我剛入職奇瑞時，工人是拿著焊鉗一個一個打焊點，現(xiàn)在奇瑞工廠的焊接自動化率已達100%。”奇瑞智造一工廠高級經(jīng)理王玉輝說。

夯實規(guī)模優(yōu)勢的同時，中國制造核心競爭力不斷增強，高端化、智能化、綠色化水平顯著提升。

以高技術、高附加值為特征的高端裝備制造業(yè)發(fā)展勢頭強勁。黨的十八大以來，我國規(guī)模以上裝備制造業(yè)增加值年均增長8.7%，2023年，裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重為33.6%，比2012年提高5.4個百分點。

制造業(yè)高端創(chuàng)新持續(xù)突破。載人航天、探月工程、量子通信、載人深潛、射電望遠鏡、超級計算機等科技成果不斷涌現(xiàn)，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術向制造業(yè)深度滲透。

智能化轉型縱深推進。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)工業(yè)大類全覆蓋，算力總規(guī)模居全球第二位，工業(yè)機器人裝機量占全球比重超50%。重點工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達80.1%，關鍵工序數(shù)控化率達62.9%。大飛機、新能源汽車、高速動車組等領域示范工廠產(chǎn)品研發(fā)周期大約縮短30%，生產(chǎn)效率同步提升近30%。

新能源產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)亮眼。新能源汽車、太陽能電池、汽車用鋰離子動力電池等“新三樣”相關產(chǎn)品產(chǎn)量增長較快，2023年同比分別增長30.3%、54.0%、22.8%。可再生能源相關設備產(chǎn)品高速生產(chǎn)，2023年水輪發(fā)電機組、風力發(fā)電機組、充電樁等綠色能源相關產(chǎn)品同比分別增長35.3%、28.7%、36.9%。

創(chuàng)新驅(qū)動引領發(fā)展

工信部數(shù)據(jù)顯示，目前我國5G標準必要專利聲明量全球占比達42%，為全球5G建設提供中國方案。1G空白、2G跟跑、3G突破、4G并跑、5G領跑，移動通信技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈絡是中國制造崛起的縮影。

新中國成立初期，通過“學習引進+自主研發(fā)”，中國制造努力提升科技含量。改革開放后，我國大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，中國制造提質(zhì)增效。黨的十八大以來，黨中央堅持以科技創(chuàng)新引領現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設，中國制造逐新向綠，新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育。

創(chuàng)新能力已成為企業(yè)發(fā)展壯大的核心競爭力。2022年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中有研發(fā)活動的企業(yè)達17.6萬家，比2000年增長9.2倍，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的比重為37.3%，比2000年提高26.7個百分點；規(guī)模以上工業(yè)研究與試驗發(fā)展經(jīng)費支出19362億元，比2000年增長38.5倍，研發(fā)投入強度為1.4%，比2000年提高了1.2個百分點。

2023年，世界知識產(chǎn)權組織認定中國為全球最大國際專利申請國，在信息與通信技術方面，中國專利擁有量占全球總量的14%。關鍵技術領域多點突破，推動制造業(yè)重大改造和設備更新升級，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)老樹發(fā)新芽。

大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，為中國制造注入新動能。人工智能、生物醫(yī)藥、高端裝備、新能源、智能汽車等新興產(chǎn)業(yè)異軍突起，成為引領產(chǎn)業(yè)結構升級和制造業(yè)競爭力提升的重要力量。一些專精特新企業(yè)立足獨門絕技做精做強優(yōu)勢產(chǎn)品，全球市場占有率穩(wěn)居第一方陣。

展望未來，中國制造仍處在由大變強的重要關口，還需補短板、鍛長板，打造新的競爭優(yōu)勢。

“我們將不斷深化改革、擴大開放，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，大力推進新型工業(yè)化，強化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，建設以科技創(chuàng)新為引領、以先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。”工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍說。 （經(jīng)濟日報記者 黃 鑫）