中國日報北京10月18日電（記者 程鈺）今年以來，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自動駕駛系統）即將落地中國市場消息不斷。對此，多位知情人士向中國日報透露，中國政府支持其在遵循現有法律法規的前提下，先行先試部分FSD功能，但FSD入華尚未得到監管部門批準，相關評估工作還在進行中。馬斯克曾向相關部門提出申請，希望獲取部分視頻數據用于系統訓練，并承諾這些數據可交由相關部門進行嚴格審核。

9月初，特斯拉AI團隊發布產品路線圖，其中，預計2025年第一季度在中國和歐洲推出完全自動駕駛（FSD），但仍有待監管批準。關于這一時間線，知情人士均表示：“進展并沒有那么快”，當前，相關工作仍處于評估階段，相關部門正緊鑼密鼓地對自動駕駛技術、數據安全、法律法規以及技術標準等多個方面進行綜合研判與深入分析。

專家表示，FSD能否在華快速落地的核心問題主要在于如何采集基礎地理信息等數據以及數據怎樣安全合規。目前，特斯拉是委托有資質的中國企業進行相關測繪活動。

對此，接近特斯拉人士告訴中國日報，馬斯克曾向相關部門提議，希望能夠直接獲取部分非敏感性的視頻數據，以便用于訓練其自動駕駛系統。并主動建議可以有專門的政府團隊來對這些視頻數據進行全面評估，以確保數據安全性。

《中華人民共和國測繪法》明確規定了對智能網聯汽車的坐標、影像、點云及其屬性信息等測繪地理信息數據進行采集、存儲、傳輸和處理的行為，都屬于測繪活動。內資企業必須依法取得相應測繪資質或委托有資質的單位開展測繪活動。外商投資企業必須要委托具有相應測繪資質的單位開展。

專家表示，當美國對中國高科技企業頻設藩籬之際，中國政府則以一連串務實的行動表明，中國的開放大門只會越開越大。自動駕駛的實現是一個復雜且多階段的過程，需要多一點耐心，讓智駕真正在中國“生根發芽”。