在中華文明的浩瀚星空中，洛陽與大運河的相遇，猶如一場穿越時空的壯麗對話。大運河，這條人工雕琢的巨龍，蜿蜒曲折地穿越中原大地，而洛陽，則如同鑲嵌于龍脊之上的璀璨明珠，自隋唐以來便因這條水道煥發出別樣的光彩。這條水道不僅重塑了洛陽的地理風貌，更深刻地烙印在了這座古都的文化血脈之中。運河之水，悠悠流淌，既承載著帝國的輝煌與衰落，又見證了文明的交匯與融合，滋養著這座城市的每一寸土地。在這片古老而又充滿生機的土地上，運河與城市的和諧共生，共同譜寫了一部波瀾壯闊的文明史詩。

一、運河開鑿：重塑洛陽地理格局

隋大業元年（605年），隋煬帝一聲令下，百萬民夫開鑿運河，這一壯舉徹底改變了洛陽的地理格局。從開鑿通濟渠、永濟渠到江南運河和山陽瀆的開鑿，以洛陽為中心的全長兩千多公里的隋唐大運河正式形成，成為連接南北水路交通的大動脈。運河兩岸，碼頭林立，商船云集，洛陽成為當時世界上最大的物流中心之一。

隋唐洛陽城的整體布局也是依運河而改變，根據文獻記載和考古發掘證實，隋唐洛陽城的宮殿區位于整座城市的西北部，而商業區、手工業區以及糧倉都是依河而建，開創了“洛水貫都”的都城格局。運河不僅是一條運輸通道，更是一條文化長廊，將各地的文明成果源源不斷地輸送到洛陽，在這里碰撞、融合、升華。這種格局的改變，使洛陽成為中華文明的重要交匯點。

隨著運河的開鑿與暢通，洛陽逐漸從一個內陸城市轉變為連接南北的水陸交通樞紐，其在帝國經濟與文化版圖中的地位也日益凸顯。而作為這一轉變的直接結果，洛陽在漕運方面的作用更是達到了前所未有的高度。

二、漕運樞紐：見證帝國興衰

作為漕運中心，洛陽在隋唐時期達到了空前繁榮。運河上，漕船絡繹不絕，將江南的糧食、物資運往都城。據史料記載，鼎盛時期，每年通過運河運往洛陽的漕糧達數百萬石。漕運的便利使得大量的南方物資匯集到洛陽，也將大量南方以及洛陽的物資運輸至西域等地，洛陽成為名副其實的國際大都市。

運河的興衰與國運緊密相連。安史之亂爆發后，戰亂頻仍，運河漕運受阻，洛陽也隨之陷入了動蕩與衰落。這條曾經繁忙的水上通道變得冷冷清清，漕船稀少，物資匱乏，洛陽的經濟基礎遭受重創。隨著政治局勢的變化，洛陽的漕運地位逐漸被新興的城市所取代，其中最為顯著的就是開封的崛起。宋代，隨著政治中心的東移，開封憑借其優越的地理位置和便利的交通條件，逐漸成為了新的漕運樞紐，洛陽的輝煌歲月就此成為了歷史。這一變化，折射出中國古代政治經濟格局的深刻變遷。

運河見證了洛陽的興衰榮辱。在盛世，它是帝國的生命線；在亂世，它又成為兵家必爭之地。運河的每一次漲落，都牽動著洛陽的命運，記錄著帝國的歷史軌跡。

三、文化熔爐：滋養城市文明

站在新的歷史節點回望，洛陽段大運河的文化價值愈發凸顯。它不僅是歷史的見證，更是文明的載體。洛陽作為大運河沿線重要城市和隋唐大運河的中心，因此留下了通濟渠（洛陽段）、含嘉倉、回洛倉、常平倉、子羅倉、新潭、漕渠、天津橋、月陂等大量珍貴的運河遺產。這些遺產不僅是歷史的見證，更是文明的瑰寶。

其中，含嘉倉、回洛倉遺址均為隋唐時期重要的漕運官倉遺址，為大運河附屬遺存之中的配套設施。2014年6月，作為大運河漕運的實物見證，含嘉倉160號倉窖遺址和回洛倉遺址被列入中國大運河（洛陽段）世界文化遺產的重要遺產點，這標志著洛陽段大運河的文化價值得到了國際社會的廣泛認可。

在當代，保護和傳承大運河文化，不僅是對歷史的尊重，更是對未來的責任。洛陽結合伊、洛、瀍、澗“四河同治”，實施與大運河有關的文化遺產保護項目，并與絲綢之路和萬里茶道等文化遺產相結合，推動大運河文化帶建設。隨著2022年5月隋唐大運河文化博物館的建成開放，洛陽形成以含嘉倉、回洛倉、瀍河、隋唐大運河國家文化公園、隋唐大運河文化博物館、天津橋和南市為載體的大運河文化景觀帶。這一景觀帶不僅保護了運河遺址和茶道遺址，更凸顯了洛陽元素，彰顯了海上絲綢之路、陸上絲綢之路、大運河、萬里茶道在洛陽交匯的歷史奇觀。

運河文化與底蘊深厚的河洛文化交相輝映，人文景觀與自然美景和諧共生。洛陽，這座河洛文化的核心之地，同時也是華夏文明的重要輻射源，其獨特的運河風光與天賦異稟的山水景致完美融合，為洛陽致力于成為國際文化旅游名城提供了無可比擬的資源優勢。讓我們繼續傾聽這條千年運河的細語與歡歌，在悠久的歷史長河中汲取無盡的智慧與力量，攜手共創洛陽與大運河的新篇章，為人類文明的璀璨星空再添一抹耀眼的光輝。

作者：洛陽隋唐大運河文化博物館研究員 聶曉雨
          洛陽隋唐大運河文化博物館館員 胡曉慧