“五一”假期，全國鐵路累計發送旅客1.02億人次，5月1日，當天全國鐵路發送旅客2311.9萬人次，創單日旅客發送量歷史新高。
近年來，我國高鐵網絡持續加密，“八縱八橫”主骨架加速成型，讓“千里江陵一日還”從詩境走進現實。當復興號奔馳在祖國廣袤大地，不僅縮短了時空距離，更打通了區域協調發展的大動脈，讓假日經濟的熱力沿鋼軌輻射全國。
科學調配，跑出“暢行加速度”。面對“五一”假期井噴式出行需求，鐵路部門以動態化、精準化的運力調配實現供需高效匹配。依托大數據預測客流趨勢，加開夜間高鐵、重聯動車組、增掛普速車廂，在熱門線路上形成“潮汐式”運力補充，有效緩解運輸壓力。同時，公益性“慢火車”和“鄉村振興”列車持續開行，既保障偏遠地區民生需求，又助力山貨進城、學子返鄉。探尋今年“五一”小長假不難發現，一項項舉措始終本著“哪里有需求，列車就往哪里開”的原則，讓民眾的出行之路更加順暢。
服務升級，盡享“旅途好時光”。從“走得了”到“走得好”，服務升級成為提升出行獲得感的關鍵。重點旅客預約服務覆蓋更多特殊群體、全國120個車站實現站內便捷換乘、37個樞紐站與地鐵免安檢銜接、與地方交通聯動優化景區接駁服務，“無縫換乘”為民眾出行織就“便利網”；站車餐飲從速食簡餐升級為“地域風味”，“一碗好飯”暖了胃更暖了心。不僅如此，各地鐵路部門舉辦豐富多彩的站車文化活動，將旅途時光轉化為文化浸潤的獨特體驗，讓“詩與遠方”始終伴隨溫馨煙火氣。
特色列車，駛向“出行新體驗”。今年“五一”假期，旅游還是“頂流”。有關數據顯示，4月上旬以來，“五一旅游景點”網絡搜索量上漲167％，人民出行熱情高漲。鐵路部門抓住時機，在熱門旅游城市開行特色旅游專列，載著游客登滕王閣賞霞光、臨岳陽樓懷古今、入桂林賞水墨丹青、探戈壁觀大漠孤煙。“高鐵+旅游”不僅縮短時空距離，更帶動沿線餐飲、住宿、文創消費暴漲，讓“流量”變“留量”、“過客”成“常客”，為鄉村振興和城市群協同發展注入持久動力。
行而不輟,未來可期。“五一”大考，鐵路以更高效率、更暖服務、更強協同，為“流動中國”書寫新時代的奮進篇章。筆者相信，隨著“八縱八橫”高鐵網加速成型，一幅人暢其行、貨暢其流的壯麗畫卷正徐徐展開。（余林青）
