14日上午7時30分，“好運山東”東營銀行·2025黃河口（東營）國際公路自行車賽利津站在東營市利津縣鳴笛開賽，這也是今年該賽事的第一站。率先踏上賽道駛離起點的是來自國內外的20支專業車隊，之后業余組車手也相繼從起點出發。

最終，經過近3個小時的拼爭，李寧之星洲際隊的亞歷山大·薩爾比終點前右路突然高速沖上，超越意欲奪冠的登嘉樓車隊的阿卜杜勒·拉赫曼和快客職業洲際隊的拉斯·馬丁，以2小時50分42秒的成績拿下專業賽利津站冠軍，穿上象征總成績第一的黃色領騎衫，同時也獲得了沖刺總成績第一的綠色領騎衫。而本賽段獲得第八名的坎普洲際隊劉志城是中國車手成績最好的，從而也穿上了大中華個人最佳的白色領騎衫，亞洲最佳個人總成績領先的藍色領騎衫歸屬獲得賽段亞軍的阿卜杜勒·拉赫曼。此外，香港體育學院職業自行車隊收獲賽段團體總成績第一。

黃河口（東營）公路自行車賽今年進入第9個年頭。賽事自誕生之日就秉承高規格、高標準、高水平原則,迅速聞名于齊魯大地乃至全國。去年底，經國際自行車聯盟(UCI)批準,正式升級為UCI男子精英2.2級職業系列賽，躋身“在華B類國際賽事”序列。

兩個比賽日里先后進行利津站和東營區龍居站角逐，每站分專業賽和業余賽。利津站專業賽全程138.7公里，起點為鳳鳴體育公園，車手們出發后沿著利黃堤前行，在28.5公里處進入三圈的繞圈賽，之后回到終點利津文化藝術中心，其中途中43.1公里和100.1公里設有兩個沖刺點。

利津1193年設縣,歷史悠久、文化厚重,因境內“永利鎮”“東津渡”兩地而得名。區位優越、資源豐富。利津依河傍海,黃河流經縣境74公里,黃河利津水文站是黃河最后一個水文站,歷史上黃河6次大遷徙,有2次在這里入海、歷時1151年。產業集聚、特色鮮明。經過多年發展,培育形成了高端化工、生物醫藥、特色養殖等主導產業。

7時30分，“好運山東”東營銀行·2025黃河口（東營）國際公路自行車賽利津站正式鳴笛開賽，20支參賽專業車隊的車手出發后很快就形成一個漂亮的“拉火車”陣型，之后不斷有車手發力意欲完成突圍，直到一小時過后才終于有10名車手從車手主集團成功“脫離”，形成由6人構成的第一領先小組和4人構成的第二領先小組。這樣的局面幾乎持續了上百分鐘，在距離終點不足10公里時，加速的車手主集團將所有突圍車手全部追回。隨后，車手們以集團方式形成沖刺之勢。

比賽進行到距離終點一公里時，快客職業洲際隊的拉斯·馬丁率先發起沖刺號角，同時有6-7名車手迅速大力加速跟上，而原本在右邊“吸尾流”的李寧之星洲際隊亞歷山大·薩爾比更是猶如神助，大力搖車超越周邊所有人第一個沖過終點，驚險拿下賽段冠軍，也順利穿上象征總成績第一的黃色領騎衫。

此外，利津站業余賽也都決出了各自冠軍，男、女公路精英組冠軍分別為蕭世鑫和扎哈基娜，王海峰則收獲男子公路大師賽冠軍。15日，“好運山東”2025黃河口（東營）國際公路自行車賽東營區龍居站開啟，專業賽全程137.8公里。