2025年1至5月，國家鐵路累計發(fā)送貨物16.41億噸，同比增長3.1%。日均裝車18.1萬車，同比增長4.2%。（據(jù)央視新聞6月22日報道）

“穩(wěn)”字當頭，從“煤龍穿山”到“糧滿倉廩”的民生守護。作為連接產(chǎn)銷、貫通城鄉(xiāng)的“先行官”，中國鐵路在“八縱八橫”路網(wǎng)之上鋪展一張覆蓋糧食、能源、農(nóng)資的民生運輸保障網(wǎng)，讓“物流動脈”與“民生脈搏”同頻共振。2025年1-5月數(shù)據(jù)顯示，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸、礦建材料增長22%，糧食運量同比提升5.5%，中國鐵路正用鋼軌托舉起萬家煙火的穩(wěn)穩(wěn)幸福。這份“穩(wěn)”背后，是精準施策保民生的“鐵擔當”。從浩吉鐵路車輪滾動的“北煤南運”，到石家莊電廠“點對點”直達班列的精準保供；從優(yōu)先掛運的石油化肥，到秦皇島港“四港聯(lián)動”疏解的民生焦慮。鋼鐵軌道上的每一聲汽笛，都是對“民生無小事”的生動詮釋。中國鐵路通過開辟綠色通道，給予運力傾斜，實行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運等一系列有力有效舉措，保障了石油、化肥、農(nóng)藥、糧食、防汛救災等物資運輸，讓礦建的轟鳴、糧倉的豐盈、燈火的璀璨，共同筑就中國經(jīng)濟最堅實的民生暖色。

“進”中求變，從“單線運輸”到“全鏈賦能”的服務升級。當傳統(tǒng)運輸遇上現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，中國鐵路以“物流總包”為支點，撬動物流服務向“門到門”“全鏈條”躍升，為產(chǎn)業(yè)鏈注入“鐵動力”。這一變，變在“一單通辦”的便捷。比如，國鐵南寧局依托國鐵95306線上訂艙模塊，聯(lián)合中鐵國際多式聯(lián)運有限公司，實現(xiàn)“一單制”全流程線上服務功能，同時優(yōu)化港口、海運、汽運等協(xié)調環(huán)節(jié)，客戶只需對接鐵路方即可完成全程物流需求。這一變，變在“多式融合”的高效。鐵路部門深化與公路、水運等其他運輸方式的融合發(fā)展，有針對性地打造高品質物流產(chǎn)品，優(yōu)化中間環(huán)節(jié)，提升運輸效率，推動鐵路物流產(chǎn)品融入產(chǎn)業(yè)供應鏈。今年前5個月國家鐵路累計簽訂物流總包合同655個，合同運量9.79億噸。鐵路正以“全鏈條服務+數(shù)字化賦能”，讓物流不再是產(chǎn)業(yè)鏈的“堵點”，而成為暢通經(jīng)濟的“動脈”。

“融”通四方，從“通道經(jīng)濟”到“樞紐經(jīng)濟”的開放融合。鋼鐵駝隊晝夜疾馳，在南寧國際鐵路港的吊臂起落間，跨境物流的脈動愈發(fā)強勁。2025年上半年中越跨境班列累計發(fā)運17000TEU，同比增長390%。另一方面，通道的“硬聯(lián)通”催生服務的“軟升級”。鐵路部門聯(lián)合邕州海關推出“一站式”通關，削減短倒費、倉儲費等成本30%，吸引西北化工品、華東柴油機等跨區(qū)域貨源向南寧匯聚。2025年上半年，建材、設備等530噸零散貨物搭乘集拼箱直達越南，為中小企業(yè)開辟“輕量出國”新路徑，讓“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的開放格局加速成型。

鋼軌延伸處，巨龍載貨行千里，民生溫度與開放活力交織，車輪滾滾中，產(chǎn)業(yè)升級與區(qū)域協(xié)同共進。當“穩(wěn)”的基礎更牢、“進”的動能更足、“融”的格局更廣，中國鐵路正以“鐵擔當”書寫著服務國計民生的奮斗答卷，為高質量發(fā)展注入強勁的“鐵動力”。（羅嘉穎）