當下，走進北京地鐵8號線天橋站內，人們會注意到一抹綠意在身旁綻放——國家自然博物館首個館外文創店不久前開門迎客。

地鐵站外300多米便是國家自然博物館。這家博物館以動物、植物、化石等為藍本，推出書籍期刊、玩具模型、文具、生活用品等近500款原創文創，打造“文創世界中的大自然”。文創店員工告訴記者，暑假期間，國家自然博物館一票難求，許多沒約上票的游客驚喜地發現了地鐵站里的文創店，給家人帶回文創“特產”，也算彌補一點遺憾。一位來自甘肅的女士讓店員印象深刻，“她上午來買了熊貓玩偶，下午又帶著女兒來逛，第二天離開北京之前又來逛了逛”。

記者留意到，不少上班族也停下腳步拍照打卡，表示“真新穎，下班想來逛逛”。將“博物館文創”巧妙織入城市通勤者的日常軌跡這份“巧思”背后，是《北京市博物館條例》“推動博物館融入城市公共空間”要求的鮮活落地。地鐵站這一公共空間，也搖身變為觸手可及的文化驛站。

放眼全國，高鐵站、機場等交通樞紐，漸漸成為博物館的“新展廳”。

有將博物館建在機場里的，如2025年2月，全球首家機場在地文物展示博物館——西部機場博物館亮相西安機場T5航站樓，館內收藏了歷年來西安咸陽國際機場建設期間考古發掘出土的121件文物。也有將展覽搬到機場內、高鐵站，如2024年8月，“北京中軸線——璀璨文脈 輝煌中軸”展覽在北京大興國際機場航站樓開幕；2024年1月，廣州白云站候車廳，廣州鐵路博物館1號館第4部分“高鐵時代”的展陳優化內容亮相，乘客可在候車間歇觀摩新中國鐵路建設成就紀念章等藏品。更有將博物館元素融入交通工具的裝飾，如今年8月上線的洛陽地鐵博物館主題專列，“蜜褐紅”“大漠金”“運河青”車廂，讓三千年的河洛文化在車廂里“流動”起來……

越來越多的博物館主動融入城市交通樞紐，讓館內的珍藏以更輕盈、更親民的姿態，棲息在城市流動的“血管”之中?！斑@是‘社會的博物館化’的體現，是社會進步的標志之一?！奔执髮W博物館學專業原教研室主任史吉祥說。

“現在的博物館，早已不只是一個‘館’，更像是一座城市的文化會客廳，代表著一座城的形象和軟實力?！睆偷┐髮W文物與博物館學系教授杜曉帆說，一方面，博物館更主動地把文化服務送到公眾身邊；另一方面，博物館正越來越多地被納入城市的整體發展規劃中，成為城市文化的一部分。

博物館文化走進交通樞紐，已成為連接古今、活化城市空間的新趨勢。然而，要使這類項目可持續發展，關鍵在于博物館與交通運營方必須構建一套長效共贏的合作機制?！安荒芤驗樽哌M了人流密集的場所，就讓文化闡釋傳播變得碎片化、快餐化。只有讓博物館與公共空間真正實現‘雙向賦能’，這種合作模式才能走得遠、走得好?！倍艜苑硎尽?/p>

（本報記者 李韻 王笑妃）