阿拉山口鐵路口岸，一列列中歐班列正有序駛出。截至今年9月1日，該口岸通行的中歐（中亞）班列已突破5000列。
古絲綢之路上的駝鈴已隨風遠去，但今日中歐班列的汽笛聲正不斷回蕩。作為共建“一帶一路”的標志性項目和旗艦品牌，它跨越千山萬水，構建起一條新時代的經貿大動脈，續寫合作共贏的新篇章。
新通道，提升國際物流效能。作為全天候、大運量、綠色低碳的國際運輸通道，中歐班列構建起一條高效、穩定的國際物流新通道。目前，中歐班列已鋪畫了西、中、東三條通道，聯通中國境內128座城市，通達歐洲26個國家229個城市，以及沿途11個亞洲國家和地區的100多座城市。班列帶動沿線產業升級，“中歐班列+口岸”“中歐班列+園區”等新業態快速發展，為沿線城市帶來新機遇、注入新能量。
新引擎，深化區域協同發展。物流，是串聯生產與消費、銜接供應與需求的關鍵橋梁。中歐班列不僅跑出了“量”的飛躍，更實現了“質”的蛻變。運輸品類日趨豐富，服務功能持續完善，合作生態不斷擴大。西安開行量突破3萬列，鄭州首創電商專列，武漢試點冷鏈運輸，鄂爾多斯依托綜保區實現“保稅+快通”……一個個節點城市因班列而興，一批批產業園區因開放而活，為區域協同發展注入新活力。
新橋梁，促進文明互鑒民心相通。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園。”中歐班列為沿線國家提供了更加便捷的貿易條件，“中國制造”電子產品、新能源汽車、日用小商品等以更快速度、更優價格走進歐洲市場；亞洲的泰國榴蓮、老撾香蕉，歐洲的西班牙紅酒、荷蘭奶酪也跨越山海，成為中國百姓餐桌上的尋常美味。“進與出”之間，傳遞的是機遇，帶來的是希望，中歐班列帶動產業聚集與就業增長，繪就出一幅文明互鑒、夢想相連的壯美畫卷。
故事日新月異，道路越走越寬。中歐班列的蓬勃發展，是中國堅持對外開放、推動互利共贏的縮影。站在新起點，未來，中歐班列定將駛向更加廣闊的天地，為更多國家和人民帶來發展機遇與美好未來。（簡艷、楊敏）
