70多年來，高擎“開路先鋒”旗幟，中鐵二院工程集團有限責任公司先后締造了中國交通史上多項第一：新中國第一條鐵路成渝鐵路，第一條電氣化鐵路寶成鐵路，第一條具有自主知識產權的無砟軌道鐵路遂渝鐵路……
連續長大坡道是在修建艱險山區鐵路所面臨的顯著挑戰，最大坡度達到甚至超過30‰，堪稱全國之最。牽引變壓器作為鐵路牽引供電系統的“心臟”，在艱險山區運行環境下，面臨連續上坡時過負荷、連續下坡時低負荷的窘境。為滿足短時大負荷需要，安裝容量大，會導致負荷極端不均衡，總體容量利用率較低。變壓器中流淌的“血液”——礦物絕緣油燃點為165℃，發生火災時易燃，且絕緣油一旦泄露，將會對環境造成污染。
作為科技型創新企業和“開路先鋒”第一支隊伍，中鐵二院高度重視職工創新創效工作，營造了濃厚的創新創效氛圍，并率先在交通領域內創建創新工作室及創新聯盟。2015年，以中鐵二院鄧云川命名的創新工作室掛牌成立，并在日后被命名為四川省創新工作室。在一次創新聯盟活動中，鄧云川接觸到天然酯絕緣油，它的燃點高于300℃，自然生物降解率高，與傳統礦物絕緣油相比，安全環保性能更優、使用壽命更長、維護成本更低、過負載能力更強。鄧云川創新工作室團隊通過無數個日夜的理論研究，在高原的無數次試驗，最終研制出世界上首臺采用天然酯絕緣油高過載節能環保型智能牽引變壓器。相比國家標準要求，鄧云川創新工作室團隊自主研發的110kV高過載節能環保型智能牽引變壓器通過現場實測數據表明，容量利用率提升60%、年均節電12萬度/臺；絕緣油燃點提升到300℃，有效提升安全性能，若發生泄露后較礦物油在短期內生物降解，整體達到國際先進水平！
高過載節能環保型智能變壓器的研發故事只是中鐵二院矢志創新、技術報國眾多故事中的一個代表，是勘察設計國家隊用實干成就夢想，以奮斗創造未來，朝著更高更遠的山峰勇毅前行征程中的一個縮影。展望未來，我們將聚智創效、聚力創新，讓“開路先鋒”的大旗在實現科技興企、創新興邦的征程上高高飄揚！
以上內容為推廣信息，所涉及內容不代表本網觀點，不構成投資建議、消費建議。
