9月6日，57201次檢測車自盤州站駛出，盤興高鐵正式啟動聯調聯試，這讓貴州省朝著“市市通高鐵”的目標又邁進了一步。
串珠成鏈，構建“小時交通圈”。昔日黔道之難，是“連峰際天兮，飛鳥不通”的險峻阻隔、連亙萬里；是“游子懷鄉兮，莫知西東”的望山興嘆、歸途漫漫。而今盤興高鐵穿山越嶺，一舉打破地理桎梏，重塑了貴州的交通版圖——它將黔西南與貴陽、遵義等中心城市緊密相連，讓從前遙不可及的州市實現“握手結伴”。待建成通車后，貴州將成為西部第2個實現“市市通高鐵”的省份，貴陽至省內8個市（州）將形成1至2小時交通圈，真正實現“串珠成鏈、連鏈成網”的交通新格局。自此，“西南腹地”化身“區域樞紐”，為區域間的互聯互通注入新動能。
文旅生金，產業融合致富路。“天下之山，萃于云貴”。貴州作為著名旅游大省，擁有眾多風景名勝。在朝發夕至的高鐵網絡覆蓋下，游客可在梵凈山賞紅云金頂、云蔚霞起；在黃果樹瀑布看素練垂天，激浪飛雪；在千戶苗寨瞧萬家燈火，銀鈴叮當。隨著盤興高鐵的開通，更可來一場黔西南特色之旅，在萬峰林、馬嶺河感受自然之美。飛馳的列車不僅載著八方來客，更載著興仁薏仁米、普安紅茶等“山貨”出門，為沿線居民開辟致富增收新路徑。“高鐵+文旅”“高鐵+產業”的融合發展模式，正不斷為區域經濟發展按下加速鍵。
穿山有術，智慧賦能筑坦途。“天無三日晴,地無三里平”，這句俗語道盡了貴州山川的險峻。面對喀斯特地貌的重重挑戰，中國鐵路穿山越嶺、開隧架橋，鋪出了一條鋼鐵通途。盤興高鐵橋梁和隧道總占比高達90.66%，這個數字背后，是無數工程師夜以繼日的心血與汗水，更是無數創新科技的應用與實踐。從無人機勘測到傳感器校準，從地震預警到雷達探測，鐵路部門用智能化、數字化技術為這條高鐵線保駕護航。此外，中國鐵路始終秉持著綠色環保理念，通過生態繞避、綠色選線等手段，保護著黔地的綠水青山。
通衢大道，百業俱興。市市通高鐵，連接的是山水，連通的是經濟與民心。快旅慢游，帶回來的是四方游客，送出去的是家鄉特產。期待盤興高鐵早日開通，載著黔西南人民的希望奔向更加美好的明天。（余林青）
