今年以來，我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況如何？中秋國慶假期將至，路網(wǎng)運(yùn)行呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？在9月28日舉行的國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了相關(guān)情況并回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)

發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)介紹，目前“十四五”規(guī)劃重大交通項(xiàng)目總體進(jìn)展順利，國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。“今年以來，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，多項(xiàng)主要指標(biāo)保持增長，為有效銜接生產(chǎn)消費(fèi)、促進(jìn)區(qū)域要素流通、暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)提供了重要支撐。”李揚(yáng)說。

營業(yè)性貨運(yùn)量平穩(wěn)增長。1至8月，完成營業(yè)性貨運(yùn)量380.6億噸，同比增長3.8%。分方式看，鐵路、公路、水路、民航貨運(yùn)量同比分別增長2.6%、3.9%、3.8%和14.5%。完成快遞業(yè)務(wù)量1282億件，同比增長17.8%。

港口貨物吞吐量增長較快。1至8月，完成港口貨物吞吐量120.3億噸，同比增長4.4%，其中，內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長5.2%和2.7%。完成集裝箱吞吐量2.3億標(biāo)箱，同比增長6.3%，其中內(nèi)、外貿(mào)集裝箱吞吐量同比分別增長3.2%和8.4%。

跨區(qū)域人員流動(dòng)量持續(xù)增加。今年前8月，完成跨區(qū)域人員流動(dòng)量455.5億人次，同比增長3.6%。分方式看，鐵路、民航客運(yùn)量同比分別增長6.7%和5.3%，公路人員流動(dòng)量同比增長3.4%。

“下一步，將全力做好‘十四五’收官和‘十五五’規(guī)劃編制工作，繼續(xù)以聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，將更多規(guī)劃的‘線路圖’變?yōu)閷?shí)實(shí)在在的‘施工圖’，有力促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”李揚(yáng)表示。

中秋國慶假期日均跨區(qū)域人員流動(dòng)量約2.95億人次

中秋國慶假期即將到來，“出行”將成為高頻詞。

“這個(gè)假期，預(yù)計(jì)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)23.6億人次，日均約2.95億人次，比去年同期日均增長3.2%左右。”李揚(yáng)介紹，假期期間，公眾出行將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)——

自駕是公眾出行的主要方式。預(yù)計(jì)今年中秋國慶假期自駕出行將達(dá)18.7億人次，占出行總量的近八成。

中長距離出行將顯著增加。“長假效應(yīng)”推動(dòng)中長途出行需求快速釋放，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等重點(diǎn)城市群進(jìn)出城高速公路、熱門景區(qū)國省道車流量大。

看鐵路，“假期期間，公眾乘火車出行意愿強(qiáng)烈，預(yù)計(jì)全國鐵路發(fā)送旅客將達(dá)到2.19億人次，日均計(jì)劃開行旅客列車約1.3萬列，平均每天發(fā)送旅客1825萬人次。”國家鐵路局副局長吳德金介紹，鐵路部門將及時(shí)向客流集中的車站投放票額，努力保障旅客出行需求。

看民航，“多種客流相互疊加，預(yù)計(jì)民航將迎來暑運(yùn)后又一客流高峰。”中國民航局總飛行師熊杰表示，今年中秋國慶假期全國民航旅客運(yùn)輸量可能達(dá)到1920萬人次，創(chuàng)歷史同期最高水平。民航部門將加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力供給，同時(shí)開發(fā)航空快線、空鐵聯(lián)運(yùn)等產(chǎn)品，豐富旅客選擇。

節(jié)日期間，快遞運(yùn)行是否順暢有序受到社會(huì)關(guān)注。國家郵政局副局長廖進(jìn)榮介紹，9月份我國日均快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)5.57億件，高峰值單日超過6億件。假期前后，快遞量“兩頭高中間低”的U形特征比較明顯，郵政管理部門將督促企業(yè)加強(qiáng)與電商平臺(tái)對(duì)接，保障重點(diǎn)分撥中心和主要干線運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)、郵政快遞末端網(wǎng)絡(luò)暢通有序。

農(nóng)村物流發(fā)展成效顯著

作為暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要抓手，近年來，我國農(nóng)村物流發(fā)展情況如何，下一步將從何處發(fā)力？

廖進(jìn)榮介紹，從目前情況看，各地農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展工作進(jìn)展良好，農(nóng)村物流發(fā)展成效顯著。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國超1500個(gè)縣級(jí)行政區(qū)開展了農(nóng)村客貨郵融合業(yè)務(wù)，開通合作線路1.3萬多條，建成綜合服務(wù)站點(diǎn)14.5萬余個(gè)，年均通過客貨郵業(yè)務(wù)運(yùn)送的郵件快件超10億件。

更多郵件快件搭上農(nóng)村客運(yùn)的“順風(fēng)車”，快遞進(jìn)村配送時(shí)效更高、成本更低。今年中秋國慶期間，更加完善的農(nóng)村快遞末端服務(wù)設(shè)施，將讓更多的農(nóng)村群眾享受到便捷的寄遞服務(wù)，并助力各地農(nóng)特產(chǎn)品通過郵政快遞網(wǎng)絡(luò)快速走向全國市場。

“當(dāng)前，在農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展過程中，還面臨覆蓋廣度深度不夠、合作機(jī)制不健全、經(jīng)營行為不規(guī)范等問題。”廖進(jìn)榮介紹，下一步將指導(dǎo)各地繼續(xù)完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)服務(wù)站點(diǎn)建設(shè)，規(guī)范農(nóng)村客貨郵經(jīng)營行為，拓展客貨郵+直播電商、鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)等模式，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

《 人民日報(bào) 》（ 2025年09月29日 04 版）(責(zé)編：衛(wèi)嘉、白宇)

（本報(bào)記者韓鑫）