中國日報10月17日電（記者 馬思）2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會16日在北京開幕。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在開幕式上表示，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車建成完整產(chǎn)業(yè)體系，將加快高級別自動駕駛技術(shù)突破。

辛國斌表示，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)水平顯著提升，建成涵蓋智能座艙、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系，大算力芯片、智能線控底盤批量上車，人機交互、協(xié)同感知等技術(shù)全球領(lǐng)先，搭載組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比超過60%。

據(jù)了解，中國在20個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點，加快路側(cè)單元、云控基礎(chǔ)平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全國累計開放測試示范道路35000多公里，部署智能化路側(cè)單元超過11000套。

“當前，人工智能推動自動駕駛等技術(shù)加速迭代，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于提高技術(shù)成熟度、實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵時期。”辛國斌表示。

據(jù)辛國斌介紹，工信部將推動人工智能科技創(chuàng)新與汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，高水平建設(shè)汽車行業(yè)人工智能中試基地，支持汽車“研-產(chǎn)-供-銷-服”各環(huán)節(jié)垂直大模型和專業(yè)模型應(yīng)用開發(fā)，賦能全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型；加強新一代電子電氣架構(gòu)、大算力芯片、操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)，加快高級別自動駕駛技術(shù)突破。

此外，還將深入推進“車路云一體化”應(yīng)用試點，探索通過路側(cè)、交通等信息提升自動駕駛安全和效率的典型場景、實現(xiàn)路徑；編制智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃；加快組合駕駛輔助、自動駕駛等相關(guān)標準制定，優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入管理制度等。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在大會上表示，未來實現(xiàn)自動駕駛所帶來的價值不可估量。“首先，我們的時間不再被方向盤‘銬住’，將解放巨大生產(chǎn)力，車也將成為移動的第三生活空間。”在李斌看來，實現(xiàn)完全自動駕駛后的另一個重大價值是更安全，將極大地減少因交通事故帶來的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍表示，智能化創(chuàng)新技術(shù)正在重塑汽車的產(chǎn)品定義、生產(chǎn)模式、商業(yè)模式和用戶體驗。他呼吁，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展處于歷史機遇期，不是零和博弈，需要全行業(yè)團結(jié)一致，共建共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新生態(tài)。

吉利控股集團董事長李書福表示，在新一輪技術(shù)浪潮推動下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已從概念探索邁入技術(shù)突破、場景應(yīng)用的新階段。軟件定義汽車，AI成為新的引擎，“全域AI”與“天地一體”正是吉利推進智能網(wǎng)聯(lián)變革的主戰(zhàn)場。他提出了對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的四點思考，包括：堅持用戶價值，堅守安全底線；技術(shù)自研是根基，開放協(xié)同是產(chǎn)業(yè)成長的必由之路；推動標準構(gòu)建，推進跨界融合；回歸制造業(yè)本質(zhì)，尊重產(chǎn)業(yè)規(guī)律。

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