“你好!我的中國(guó)朋友!”

在贊比亞中央省的新卡皮里姆波希車站軌道上，工程師斯坦利·西穆希遇到記者時(shí)，用標(biāo)準(zhǔn)的中文打招呼，熱情得像久別重逢的老友。

“我們?cè)诮o車站內(nèi)部一段軌道更換新的枕木。”西穆希指著遠(yuǎn)處一群忙碌的工友說。只見工人們正在用套筒扳手、撬棍等工具，將一顆顆鋼軌扣件、道釘卸下，移開鐵軌，更換全新的枕木。

新卡皮里姆波希站是坦贊鐵路的終點(diǎn)站。坦贊鐵路東起坦桑尼亞港口城市達(dá)累斯薩拉姆，西至此處，由中國(guó)政府提供無息貸款援建。1976年7月14日，這個(gè)車站曾舉行儀式，熱烈慶祝這條鐵路正式移交給坦、贊兩國(guó)政府運(yùn)營(yíng)。

記者在車站內(nèi)看到一座坦贊鐵路終點(diǎn)紀(jì)念碑：1860.54369公里。這個(gè)標(biāo)記著鐵路全長(zhǎng)的數(shù)字，是中國(guó)5萬多人次工程設(shè)計(jì)和施工人員，歷時(shí)5年零8個(gè)月，用汗水、鮮血乃至生命，與坦贊兩國(guó)人民并肩寫就的。

“走，我?guī)闳C(jī)車庫(kù)看看，那里有中國(guó)制造的火車頭?！币言谲囌竟ぷ?0年的火車司機(jī)杰克遜·馬塞斯帶記者沿著鐵軌走到車站盡頭。

“這里有來自中國(guó)、美國(guó)、南非的火車頭，但中國(guó)制造的火車頭最好用，動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠性高。”馬塞斯說道。

在駕駛室，馬塞斯和同事們熱情地向記者介紹控制臺(tái)、電器柜等設(shè)備。“看！這里有中文標(biāo)識(shí)?！彼钢刂婆_(tái)上的銘牌——“北京東風(fēng)機(jī)車電器廠”。

車站站長(zhǎng)穆科洛洛·錢達(dá)說：“最讓我記憶深刻的是在坦贊鐵路客運(yùn)列車上工作時(shí)，看到鐵路為沿線居民的生活帶來了便利和活力。我有很多中國(guó)朋友，鐵路不僅是一種交通工具，也加深了我們之間的友誼。”

中國(guó)貢獻(xiàn)還銘記在坦贊鐵路紀(jì)念園。這座紀(jì)念園位于贊比亞首都盧薩卡市中心東北方向約20公里處，在郁郁蔥蔥的林木間，莊重地保存著中贊、中非人民的共同記憶。

“每次踏入這里時(shí)，我的內(nèi)心總會(huì)被深深觸動(dòng)?！奔o(jì)念園工作人員托比亞斯·林格韋希說，“那些年輕的中國(guó)人遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，為我們的國(guó)家修鐵路，他們是贊比亞人民真正的朋友?！?/p>

在坦贊鐵路及相關(guān)合作項(xiàng)目中，共有69位中國(guó)援建者獻(xiàn)出了寶貴生命，其中18人長(zhǎng)眠于贊比亞。紀(jì)念園里陳列著當(dāng)年建設(shè)者使用過的工具、生活用品及珍貴影像，一張張黑白照片定格了那段艱苦卓絕的奮斗歲月。

林格韋希每天早上8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)來到紀(jì)念園，與同事們一起打掃園區(qū)。他說，這不僅是工作，更是一種責(zé)任?！拔蚁Ｍ懈嗄贻p人能了解這段感人的歷史，明白贊中友誼為何如此深厚。”“自開園以來，我們接待了許多參觀團(tuán)體，有大中小學(xué)生。當(dāng)然，還有很多中國(guó)朋友?！?/p>

近半個(gè)世紀(jì)后，這條承載著中贊、中坦深厚友誼的“鋼鐵之路”也迎來新一輪升級(jí)與振興。

2024年9月4日，中坦贊三國(guó)元首共同見證簽署《坦贊鐵路激活項(xiàng)目諒解備忘錄》。

“簽署諒解備忘錄將在物流、貿(mào)易和市場(chǎng)準(zhǔn)入方面打開非洲的大門。我們的商品和服務(wù)生產(chǎn)商可以進(jìn)入不同的市場(chǎng)。這不僅對(duì)坦桑尼亞、贊比亞和中國(guó)有利，而且對(duì)本地區(qū)和全世界都有利?！辟澅葋喛偨y(tǒng)希奇萊馬當(dāng)時(shí)說。

隨著激活項(xiàng)目的推進(jìn)，坦贊鐵路貨運(yùn)能力預(yù)計(jì)將提升至每年240萬噸，貨物運(yùn)輸時(shí)間或?qū)⒖s短近三分之二。

贊比亞交通與物流部長(zhǎng)弗蘭克·塔亞利日前表示，坦贊鐵路的振興與贊政府建設(shè)“陸聯(lián)國(guó)”的愿景一致，將使贊比亞成為中南部非洲物流和分銷樞紐。被譽(yù)為“自由之路”的坦贊鐵路將成為推動(dòng)區(qū)域貿(mào)易、創(chuàng)造就業(yè)和共享繁榮的引擎。

坦贊鐵路局局長(zhǎng)布魯諾·欽安度表示，坦中、贊中關(guān)系升級(jí)為全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系后，坦贊鐵路未來還將扮演更重要的角色——不僅是運(yùn)輸，更是區(qū)域互聯(lián)互通和共建“一帶一路”合作的關(guān)鍵紐帶。

已在坦贊鐵路上服務(wù)37年的錢達(dá)對(duì)記者說：“明年我就要退休了。幾年后，當(dāng)坦贊鐵路激活項(xiàng)目竣工時(shí)，我要帶著家人，乘上嶄新的列車，一直坐到達(dá)累斯薩拉姆?！?/p>

（彭立軍　華洪立）