石榴云/新疆日報訊（記者 逯風(fēng)暴報道）記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉：截至11月26日，阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐（中亞）班列超7000列。

11月26日，工作人員在阿拉山口站操作機械。鄭鑫攝

新疆鐵路部門充分釋放口岸及后方通道擴能改造后新增能力。自去年蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線全線開通以來，阿拉山口站新增集裝箱作業(yè)線一條，升級改造原有兩條作業(yè)線，每日集裝箱換裝作業(yè)能力達2000標箱，準軌接運能力提升了15%，寬軌接運能力提高了30%。今年7月，針對口岸進口散堆裝貨物集中到達的實際，將一條作業(yè)線改造為散堆裝貨物裝卸線，每日能增加裝卸能力7700噸，促進了進出口貨物的高效運輸。

阿拉山口站積極構(gòu)建行車、貨運、裝卸一體高效聯(lián)動機制，統(tǒng)籌運用生產(chǎn)資源，通過提前預(yù)留線路、保證不間斷接發(fā)列車等舉措，提升精準化運輸生產(chǎn)組織水平。今年以來，阿拉山口站于7月20日寬軌、7月23日準軌單日接發(fā)列車分別突破24對。

結(jié)合今年口岸通行全程時刻表中歐班列數(shù)量增長的實際，阿拉山口站將班列作業(yè)納入車站日班計劃重點，加強與哈方鐵路部門信息溝通，優(yōu)先辦理全程時刻表中歐班列的票據(jù)審核、貨物換裝作業(yè)，確保班列按交接日期、時刻和規(guī)定車次出入境。11月份，經(jīng)由阿拉山口鐵路口岸出入境的全程時刻表中歐班列每周新增4列，每周通行達18列。

阿拉山口海關(guān)聚焦智慧口岸建設(shè)與通關(guān)便利化改革，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管模式，深化“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革，實現(xiàn)進口貨物通行時間從2至3天壓縮至16個小時內(nèi)。

目前，阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列線路達128條，搭載的貨物品類達200余種，成為聯(lián)通亞歐的“鋼鐵絲路”主動脈。