近日，由浙江交通集團投資，中鐵十局承建的衢麗鐵路一期Ⅲ標(biāo)段的控制性工程——老竹溪大橋（40+72+40）m連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著項目橋梁建設(shè)進入收尾階段，為后續(xù)鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。

老竹溪大橋全長283.9m，橋高50.3m，施工時需跨越老竹溪及車流密集的麗武公路，施工難度大，安全風(fēng)險高。在合龍段施工的關(guān)鍵階段，項目團隊通過搭設(shè)道路防護棚架、配備智能來車警示系統(tǒng)及采用全封閉掛籃作業(yè)，構(gòu)建了“地面警示+高空立體防護”的體系，有效杜絕了高空墜物風(fēng)險。同時，選擇在溫度最穩(wěn)定的時段澆筑混凝土，進而確保合龍段的工程質(zhì)量。

作為浙江省鐵路建設(shè)“八八計劃”項目，衢麗鐵路是浙江省“大花園”運輸通道建設(shè)的支撐性工程，線路起自杭衢鐵路衢江站，途徑衢江、龍游、遂昌、松陽、蓮都5個山區(qū)縣。鐵路建成后將加快形成“國內(nèi)3小時、省內(nèi)1小時、市內(nèi)1小時”交通圈，加速附近山區(qū)鄉(xiāng)村振興和共建共富步伐，促進浙西南區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。（圖片由劉云川 李杜授權(quán)提供）