12月4日，在中鐵十局承建的滇中引水工程紅河段施工1標小路南2#隧洞3#檢修支洞施工現場，伴隨著一陣低沉的轟鳴，巖體應聲而裂，標志著小路南2#隧洞順利貫通。
小路南2#隧洞為標段的關鍵控制性工程，總長度達14089米，沿線布置有3條施工支洞。采用城門洞型斷面，底寬3.0米，凈高度為4.166米或3.9米。該隧洞直接穿越小路南大泉巖溶水子系統，洞身段均處于地下水位以下，突涌水現象頻繁發生。沿線發育規模較大的斷層有還山—他戛逆斷層，在隧洞掘進過程中，總共穿越5處較大的斷層破碎帶，軟巖擠壓變形程度較為嚴重。揭露圍巖Ⅳ類、Ⅴ類占比高達90%，地質條件復雜多變，其中Ⅴ類占比27.6%、Ⅴ類不良占比6.7%，這些洞段長度達4845米。
小路南2#隧洞的2#施工支洞為斜井，于2019年12月1日正式動工，12月31日實施首次爆破作業，成為本標段首個開工節點，拉開了小路南2#隧洞施工的序幕。至2025年12月4日小路南2#隧洞順利貫通，期間歷經了2195個日夜的艱苦施工。
自開工建設以來，小路南2#隧洞累計發生塌方16次、突泥涌水10次、突水11次、軟巖大變形654米，單作業面最大涌水量達5萬立方米/天，最大變形量達0.7米。面對巖溶水富集+軟巖大變形+斷層破碎帶三重考驗，項目部成立黨員先鋒崗、青年突擊隊，以黨員帶頭、攻堅克難為核心，咬定目標全力推進。
嚴抓安全管控，筑牢工程防線。項目部將安全管理作為項目管理核心任務，建立“網格化”責任分區，構建“全員參與、全過程覆蓋”的管控體系。以每日班前講話為基礎、每周專項檢查為抓手、月度綜合評估為保障，系統開展隱患排查治理工作，確保所有問題100%整改閉環。針對塌方、突泥涌水等高風險工況，嚴格執行超前地質預報工作，綜合采用TGS、TSP、GPR、瞬變電磁和超前水平鉆，對隧洞前方地質情況進行精準探測。在六年時間里，實現了安全零事故。
堅持技術先行，解決工程障礙。項目部面對突水、涌泥、軟巖大變形等施工難題，成立專項技術小組，研究地質特征優化施工方案。采用注漿加固和超前支護技術，對軟弱破碎圍巖進行預處理，以增強圍巖穩定性；應用“排堵結合、以排為主”技術，通過設置排水通道和注漿封堵，將單作業面最大涌水量控制在安全范圍內；配置大功率排水設備組，形成分級抽排系統，日最大排水能力提升至8.4萬立方米/天；動態調整隧洞掘進工法及斷面型式，加強初期支護強度，確保支護體系與圍巖變形協同適應。這為復雜地質條件下的工程建設提供了可靠保障。
完善應急響應，保障工程平穩。項目部建立了系統高效的應急響應機制，重點針對突泥涌水等突發性工程風險進行專項防控。通過制定詳盡的應急預案，明確不同風險等級對應的響應流程與處置標準，確保各環節責任到人、響應有序。同時，不斷加強物資儲備、定期開展應急演練，全面提升快速響應與協同處置能力。截至目前，已累計開展涵蓋突泥涌水、防洪度汛、防震減災、消防安全等場景的各類應急演練26次，顯著增強了工程整體抗風險能力和突發事件應對水平，有效保障了工程施工的安全平穩推進。
統籌生態安全，協同綠色發展。項目部積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的重要理念，將生態環保工作置于工程建設的核心位置，嚴格按照設計要求實施各項環保、水保工程。在隧洞施工過程中，累計投入9套泵站系統、529臺梯級排水水泵，完成10.5萬米排水鋼管安裝，形成洞外沉淀+洞內分級抽排閉環系統，全面保障洞內排水作業的穩定運行。此外，在洞口區域建設了符合環保要求的三級沉淀池，通過包括初級沉淀、加藥絮凝、平流沉淀處理，達到一級標準后排放。截至目前，已累計處理并安全排放水量達1.1億立方米，經地方溝渠匯入區域水系，有效改善了周邊水環境質量，惠及沿線大小17個村莊，切實體現了工程與生態和諧共存的發展理念。
優化安全風險分級管控與隱患排查治理雙控管理，確保工程優質。項目部嚴格遵循水利部及建管局關于安全質量管理的相關制度要求，結合項目實際情況，制定并下發了一系列具體的管理辦法、實施細則等指導性文件，明確各項工作標準與流程，有序推進各項安全質量管理工作，全面提升管理的規范性和執行效率。在施工過程中，項目部注重細節管控，嚴格按照“三檢制”執行質量檢查與驗收程序。截至目前，累計完成單元工程13162個，質量全部達到合格標準，且整體優良率穩定保持在90%以上，展現了高水平的工程質量管理成果。
強化黨建引領，把黨員帶頭貫穿施工全過程，凝聚攻堅合力。項目部設立黨員責任區8個、黨員示范崗12個。在斷層破碎帶、突涌水風險區等關鍵部位實施黨員24小時帶班制，全程監督方案落地。同時，創新主題黨日+技術攻堅模式，通過組織專題研討、開展現場技術交流等多種方式，解決現場技術難題，提升項目的整體管理水平和施工效率。（圖片由 潘巧進 李孝武 授權提供）
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