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《中國制造2025》對內資企業和外資企業一視同仁，并且會加強市場的作用。

參考消息網3月12日報道境外媒體稱，11日，中國工業和信息化部部長苗圩駁斥了外企就中國產業升級會帶來市場準入障礙的擔憂。徐曉蘭透露，中國科學技術協會成立了智能制造學會聯合體，正計劃建設“智能制造研究所”，開展“人工智能2.0引領下的智能制造”研究。

深圳的無人機、株洲的“動力谷”、武漢的“光谷”、沈陽的機器人、無錫的物聯網、西安的航空航天產業……近年來，不少地方新興制造業蓬勃發展，形成產業集聚，勾勒出中國制造“新版圖”輪廓。

實施“中國制造2025”是黨中央、國務院作出的重大戰略部署，也是我們實現制造強國戰略目標第一個十年行動綱領。3月11日上午，工業和信息化部部長苗圩、副部長辛國斌等就“推進實施‘中國制造2025’”的相關問題回答中外記者的提問。

3月11日上午，十二屆全國人大五次會議新聞中心在梅地亞中心舉行記者會，邀請工業和信息化部部長苗圩等就“推進實施‘中國制造2025’”有關問題答記者問。創新是引領發展的第一動力，也是推動中國制造邁向中高端的重要手段。

新華社美國拉斯維加斯3月9日電財經觀察：“中國制造”緊盯“特朗普萬億基建大餅”在服務網絡建設層面，中國各企業都不斷加大在美銷售和服務網絡建設力度，通過與美國代理商或者分銷商合作，不斷拓寬銷售和服務網絡。

2017年3月11日，十二屆全國人大五次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，工業和信息化部部長苗圩、副部長辛國斌和總工程師、新聞發言人張峰就“推進實施‘中國制造2025’”的相關問題回答中外記者的提問。

在服務網絡建設層面，中國各企業都不斷加大在美銷售和服務網絡建設力度，通過與美國代理商或者分銷商合作，不斷拓寬銷售和服務網絡。是在制造層面，中國領軍企業都在思索是否要在美國設廠生產。

”全國政協委員、中國電子學會副理事長徐曉蘭說，尤其是要重點關注“智能制造”和“制造業與互聯網融合發展”的協同互動。徐曉蘭透露，中國科學技術協會成立了智能制造學會聯合體，正計劃建設“智能制造研究所”，開展“人工智能2.0引領下的智能制造”研究。

目前，中國企業已經從“雁尾”走向“雁首”，經營模式從過去的“代工”轉向“自主品牌”，并且不再是“廉價品牌”。也就是說，“人+工裝=機器”的勞動密集型企業生產出來的產品，與高薪高技術“藍領”在技術密集型企業里生產出來的產品，其附加值是截然不同的，就更不用說融入了相關自主知識產權的產品。

3G網絡、4G網絡是為智能手機準備的，5G卻是為智能工業所準備的，無論是中國制造2025還是德國工業4.0乃至美國的制造業復興計劃，都是基于新一輪技術革命的產物。工信部部長苗圩兩會前談到，數字化和網絡化是智能化的基礎，智能制造則必須是在實現了數字化、網絡化的基礎上才能實現。

改革開放以來，我國制造業雖持續快速發展，但一直大而不強，與世界先進水平存在較大差距。統計數據顯示，我國2016年新能源汽車產銷量分別為51.7萬輛、50.7萬輛，同比增長51%、53%，已連續兩年居世界第一，多家中國車企進入全球新能源乘用車前十位。

我國吸收外資的優勢正在發生變化，當前，應該重點引進更高層次、技術優勢明顯的企業，同時把落實‘中國制造2025’戰略落到實處，提高‘中國制造’的整體質量和技術水平，加快我國企業的技術提升和轉型升級。

2017年3月6日晚，全國人大代表、東旭集團董事長李兆廷接受了中央電視臺《焦點訪談》欄目問計“兩會”特別報道《供給側：打造中國“智”造》的采訪。此次面對《焦點訪談》的鏡頭，李兆廷代表呼吁，中國制造業的知識產權保護仍需加強。