貴州農村人大代表呼吁改善山區農村交通條件

2015全國兩會期間，三位來自貴州農村的全國人大代表發出來自基層的聲音，他們感慨：山區農村修路才能致富，還要繼續呼吁改善山區農村交通條件。

2015年政府工作報告中，明確提出新農村建設要惠及廣大農民，突出加強水和路的建設。

“山里的村子，交通還是不方便，三年來我的建議都是有關改善交通的。”來自貴州省天柱縣石洞鎮紅坪村的楊愛東告訴記者。

2013年，首次作為全國人大代表的楊愛東就帶著給山區農村修路的建議來到北京。2015年1月23日，途經天柱作為貴州省縣縣通高速公路之一的三黎(三穗至黎平)高速全線通車，也是天柱縣首條高速公路。“終于有了高速路，我的第一個建議有了實效。”楊愛東笑著說。

2015年，楊愛東帶來關于建設支線民用機場和鐵路的相關建議。“交通便利了，農村種植、養殖才有大市場，農民才容易富起來。”楊愛東說。

對交通改善感同身受的還有來自貴州從江縣洛香鎮大團村的全國人大代表梁文同。2010年獲得“貴州省勞動模范”的他，從家門口到省城貴陽300多公里的路程花了兩天；如今，到廣州、到北京也只需一天。

2014年12月，貴廣高鐵通車，梁文同所在的從江縣就是其中一個站點。“這次來北京，村民一再叮囑我一定要說出大家的想法，就是希望增加貴廣高鐵從江站點停靠班次。”梁文同說。高鐵通車后，可以從家門口直達廈門和廣西的廈蓉高速公路進程成為梁文同新的關注點之一。

“有了高速公路，農民的種的蔬菜、水果，養的魚和豬等，可以通過高速公路最快時間送走賣出去，新鮮又好吃，也好發展創立成品牌。”梁文同說，“作為一個農民，對其他方面都不太懂，只有把農村的事情帶到會上。”這一次，梁文同仍有關于交通建設方面的建議。

此次，政府工作報告亦提出2015新建改建農村公路20萬公里。數據統計顯示，截至2014年貴州高速公路通車里程突破4000公里，通高速公路縣增至79個，預計2015年高速公路通車里程將突破5100公里，實現縣縣通高速公路，新增通村瀝青(水泥)路1.5萬公里。

兩屆全國人大代表、貴州平壩縣高峰鎮麻郎村黨支部書記劉橋英這樣比較：2008年以前，村里人出門，想要騎單車(自行車)都要把車扛兩里才有像樣的路可以騎；現在，油路到家門口，4車道24米寬的環村路正在修建。2008年，當地村民人均年收入不到600元，現在，當地村民人均年收入近6000元。

自2008年第一次擔任全國人大代表，8年時間里劉橋英不斷提出有關農村修路修橋的建議。“以前修路為了好好活著，現在修路是要生活好。”劉橋英說。

劉橋英所在的區域已是西部大開發的五大新區之一貴安新區的組成部分，當地已規劃成為休閑養生區域進行整體打造，4條環村路的修建是重要項目之一，村子整體轉型發展道路是劉橋英想要開辟的“新路”。“等我們修好環村路，做好配套設施，歡迎來度假。”劉橋英提前向記者發出了邀請。(完)