湖南省登山隊在攀登途中。 湖南省登山隊供圖
2023年5月26日，海拔6000米左右高空拍攝的珠穆朗瑪峰（無人機照片）。新華社發
時至5月底，珠穆朗瑪峰地區今春登山季臨近尾聲。
據統計，珠峰南坡所在的尼泊爾，今年共發放478張登山許可，創歷史紀錄。今年共有8名湖南人從南坡登上海拔8848.86米的世界最高峰珠穆朗瑪峰，登頂人數接近此前的歷史總和。
湖南省登山隊今年共派出一支9人的隊伍出征，開創了我省登山運動員以團隊形式成建制地攀登珠峰的先河。
越來越多的人實現“珠峰夢”的背后，是登山運動的普及和全民健身理念深入人心。今年湖南攀登者的“集體爆發”，也讓我們有機會更近距離地了解真實的珠峰與珠峰攀登。
最艱難的一年，湖南人集體爆發
2007年，徐江雷成為第一位登上珠峰的湖南人。
16年之后，他的女兒徐卓媛成為第10位登上珠峰的湖南人。
據不完全統計，截至目前，今年湖南共有8人完成登頂。其中徐卓媛和李道勇、曾乖、唐玲、劉群英5人是以個人身份通過國內外俱樂部報名攀登，湖南省登山隊則有隊員劉楊、魯明勇和隨隊高山攝像師黨鹿鹿成功登頂。這樣一來，湖南登頂的珠峰的總人數已從今年之前的9人，一舉躍升至17人。
2023年，卻是攀登者公認最艱難的一年。
由于氣候多變，珠峰地區每年的攀登線路實際上都在發生變化。今年直到5月13日，珠峰南坡登頂的線路才被修通。在天氣和各種偶發因素下，今年珠峰南坡登山季死亡人數已達12人，另有5人失蹤。
湖南省登山隊是今年珠峰南坡“難度升級”的親歷者。隊伍于尼泊爾當地時間4月28日凌晨開始進行了高海拔適應性拉練。僅僅是從海拔5365米的大本營到海拔5900米的C1，這段旅程耗時便超過12小時，“線路和想象的不一樣，和之前流傳的也不一樣，困難遠超預期”。
最終登頂的隊員劉楊，至今對于這段旅程中的一幕依然心有余悸：在前往C1的路途中，他不慎掉進了冰裂縫，所幸始終都掛了主鎖在路繩上，才讓他免于掉進萬丈深淵。全隊都在喊“HELP”，最后在五名夏爾巴向導合作下，劉楊才被拉上來。
數據顯示，今年尼泊爾國家旅游局共發放了478張登山許可，其中97張給了中國人，為全球最多。照此計算，8人登頂，算得上是湖南攀登者的一次“集體爆發”。
湖南省體育局黨組書記熊倪表示，越來越多的人登珠峰的背后，是登山運動被更多的人熟悉和接受，全民健身理念深入人心，體育運動帶給人們的參與感、歸屬感和幸福感日益提升?！芭实钦咴趫猿挚茖W訓練、做好充分安全措施的前提下，挑戰攀登極限，其體育精神值得贊賞，但必須強調的是，科學、安全是前提?！毙苣哒f道。
2013年，林曦成為湖南首位登頂珠峰的女性；10年過去，她在接受湖南日報全媒體記者采訪時表示：“大家生活越來越好了，越來越多的人選擇登山，對生活有了更高的追求。攀登者挑戰的不是珠峰，而是自己。登完珠峰，我覺得我變成了一個心胸更開闊的人。”
堅持與放棄，勇氣與敬畏
對于珠峰上的攀登者而言，有多少贊譽和仰望，便有多少不解和質疑。就像山坡的陽面和陰面，有人將目光聚焦在一個個登頂的高光時刻，也有人在抨擊攀登珠峰是在“污染環境”“盲目逞能”……
眾多經歷了精心籌備、艱苦訓練，卻最終未能登頂的攀登者，或許更能表現出普通人雖不達卻已竭盡所能的一面。
廖武軍是湖南省登山隊隊長。他曾是一名健美運動員，用“體壯如?！毙稳葸@位中年漢子，實不為過。5月18日，他在距離珠峰峰頂只有100米的地方選擇了下撤。
“接近登頂的時候，換氧氣花費了太長時間，我感到窒息，進而是恐懼，這種恐懼直到重新吸上氧氣也沒有消失?！绷挝滠娬f，多年的登山經歷讓他意識到兩件事，一是直面恐懼，心懷敬畏，二是始終記住“登頂不是終點，回家才是”。
“真正的攀登者，永遠心存敬畏。敬畏科學，敬畏生命，敬畏大自然?！苯諄硪蛟诤０?500米處放棄登頂選擇救人而被人熟知的湖南省登山隊領隊范江濤說道。
作為一名攀登者，吉首大學旅游學院教授、院長魯明勇在今年登頂珠峰前表示，攀登珠峰不應被神圣化，但更不該被妖魔化。“攀登者當中不少人本來就是熱衷于環保、公益的人士，我們今年一路徒步至南坡大本營，連一處亂扔垃圾的現象都沒見到，其實這也是一種敬畏之心?！濒斆饔抡f道。
5月初，湖南日報全媒體記者曾在珠峰南坡大本營采訪。在這個海拔最高的“地球村”里，人們的環保意識同樣讓人印象深刻：廚余垃圾會經過晾曬，待水分蒸發后再帶出大本營；人類糞便會在廁所經收納后帶下山進行處理，所有可能污染環境的廢棄物均不允許接觸冰川……
今年是人類登頂珠峰70周年。70年過去，人類對地球之巔，經歷了從無知到了解，到熟悉的過程。如今，已經很少有人會使用“征服”這樣的詞來形容自己的攀登行為。正如首位登上珠峰的夏爾巴向導丹增那句名言：“人征服不了山，人能做的只是攀爬上山，就像孩子爬上母親的膝頭?！?/p>
記者手記
看勇氣，還得看天氣
4月29日，應湖南省登山隊邀請，我踏上了前往尼泊爾境內珠峰南坡大本營的旅程。
根據采訪計劃，應該在5月3日或4日完成采訪回到長沙。然而實際回國的時間，已經是5月7日，比原計劃晚了3-4天。時間都去哪了？
在尼泊爾采訪期間，問了身邊所有的人，得到的答案是：“不確定性”，是登山運動唯一能確定的事情。
5月1日，從加德滿都前往珠峰大本營的日子。經過從清晨6點到中午的行李轉運、安檢、候機，我于中午時分，“順利地”——返回加德滿都市中心的酒店。原因是，中轉地——世界最危險機場盧卡拉機場因天氣原因不具備直升機起降條件。
5月2日，被迫夜宿中轉地盧卡拉。原因依然是，珠峰大本營暴雪，直升機無法降落。
5月3日，“毫無懸念”抵達大本營。在突如其來的高反下，吸著氧將兩天的采訪壓縮到一天一晚，心心念念準備下撤。
5月4日，“營地向導的對講系統三次指示我們前往數百米開外的停機坪等候直升機，三次都在到達停機坪后被告知因天氣原因直升機無法抵達。人生第一次在海拔5360多米的地方湊夠了1萬步。
5月5日，在飛抵中轉地盧卡拉之后我又被告知：前往加德滿都方向天氣不好，再次原地等待直升機起飛。這直接導致我錯過了當天中午回國的航班，而回國航班是兩天一趟。更讓人后怕的是，當天我所乘直升機歸屬的航空公司，有另一架直升機于上午失聯，并在中午被發現并確認墜毀。機上5人受傷，其中一人傷重不治……事后分析，直升機延誤的原因很可能是因為那起飛行事故。
這還不算完。當天，湖南省登山隊也有部分隊員下撤至加德滿都進行低海拔休整恢復。他們乘坐的同一家航空公司的直升機，居然在半路因故障返航！
回想起當天種種狀況，大家在晚餐時不約而同地感慨：感謝上天“不殺之恩”！
據說，尼泊爾當地許多探險公司會花重金購買高山天氣預報，但即便如此，“不確定性”依然是唯一可以被確定的事情。
只能說，這樣的不確定性，或許恰恰是登山運動魅力的一個側面吧。盡一切可能做好自己能做的，其他的交給運氣，這是體育最讓人“上頭”的地方。
（陳普莊 蔡矜宜）
掃碼下載
中文網微信