日前，來自中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司的消息，定點、定時、定線、定車次的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車自開行至3月25日，累計開行突破1000列，運輸貨量達(dá)39.5萬噸。

中老鐵路“瀾湄快線”，是一項標(biāo)志性的成就，不僅是中老兩國鐵路合作的結(jié)晶，更是兩國人民友誼的見證。自2022年1月10日開行以來，這條線路以其高效、快捷、可靠的特點，迅速贏得了市場的青睞。累計開行突破1000列，運輸貨量達(dá)39.5萬噸的輝煌成績，正是其優(yōu)質(zhì)服務(wù)的最好證明。

“瀾湄快線”國際貨物列車的成功，不僅為中老兩國的經(jīng)貿(mào)合作注入了新的活力，更向世界展示了中國鐵路建設(shè)的卓越成就與國際化合作的廣闊前景。這條鋼鐵絲路的魅力，在于它打破了傳統(tǒng)國際物流的時空限制。時速120公里的專用鐵路貨車編組，使得貨物運輸?shù)乃俣却蠓嵘?，全程僅需26個小時的運輸時間，比正常國際貨物列車運行時間大幅壓縮。這種高效、快捷的運輸方式，為貿(mào)易雙方提供了更為便捷、高效的物流通道，有力地促進(jìn)了雙邊貿(mào)易的繁榮與發(fā)展。

“瀾湄快線”再創(chuàng)“里程碑”，不僅體現(xiàn)在貨運量的持續(xù)增長上，更體現(xiàn)在其服務(wù)質(zhì)量的不斷提升上。從初期的隔日開行到如今的每日開行，列車的開行頻率不斷加快，有效滿足了各類對時限要求較高的貨物運輸需求。這種靈活、高效的運營模式，不僅提升了物流效率，也降低了物流成本，為雙邊貿(mào)易的發(fā)展提供了有力支撐。

“瀾湄快線”迎春啟，也為中老兩國的農(nóng)業(yè)合作與貿(mào)易往來開辟了新的道路。來自泰國、老撾的熱帶水果通過這條線路快速銷往中國，而中國的特色果蔬也借此走向國際市場，豐富了瀾湄各國人們的餐桌。這種互利共贏的合作模式，不僅促進(jìn)了雙方經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展，也加深了兩國人民之間的友誼與理解。在《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）正式生效的背景下，“瀾湄快線”的運營更是迎來了新的發(fā)展機遇。鐵路部門創(chuàng)新推出的“滬滇·瀾湄線”“中老鐵路+中歐班列”等譜系化班列品牌，不僅提升了運輸效率，也進(jìn)一步拓寬了東南亞與歐洲的貿(mào)易通道。特別是“中老鐵路+中歐班列”的國際運輸新模式，使得老撾、泰國等國家至歐洲的鐵路直達(dá)運輸時間大幅縮短至15天，為兩地經(jīng)貿(mào)合作開辟了更廣闊的空間。

“瀾湄快線”的魅力，還在于其背后的深層意義。而今，這條大通道不僅是一條物流通道，更是一條連接中老兩國人民心靈的紐帶。通過這條線路，兩國人民的友誼得到了進(jìn)一步加深，文化交流也更加頻繁。這種文化上的交流與融合，為兩國關(guān)系的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。中老鐵路“瀾湄快線”將繼續(xù)發(fā)揮其獨特優(yōu)勢，為中老兩國的經(jīng)貿(mào)合作注入新的動力。同時，隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，這條鋼鐵絲路也將不斷延伸其覆蓋范圍，連接更多的國家和地區(qū)，成為推動構(gòu)建人類命運共同體的重要力量。

在“一帶一路”倡議的深入推動下，中老鐵路充分展示了中國鐵路建設(shè)的卓越成就與國際化合作的廣闊前景。這條鋼鐵絲路，以其高效、快捷、可靠的特點，書寫著新時代國際物流的輝煌篇章。期待在未來，這條鋼鐵絲路將繼續(xù)綻放出更加耀眼的光芒，為世界的和平與發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。（白建平）

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