7月28日，同江鐵路口岸迎來中歐班列開行一周年，累計通行中歐班列139列，運送貨物1.4萬標箱。（據央視新聞客戶端7月28日報道）

鐵龍騰躍穿云霧，東通道上繪宏圖。2023年7月，首趟中歐班列在同江鐵路口岸迎來了它的出場秀，直至同年10月實現了班列雙向貫通。這一年來，同江鐵路口岸見證了一個又一個里程碑式的時刻。直至今日中歐班列月通行量相較于口岸開行初期增幅接近170%，展現出量質齊升的良好態勢。這一“給力”成績的背后，是鐵路部門不斷完善基礎設施和服務體系的結果。自開通以來，同江鐵路口岸不僅加強了與長沙、沈陽、長春、哈爾濱、上海等地的合作，拓寬了貨源渠道，還將貨物運輸范圍擴展到了俄羅斯等歐洲國家，貨品種類涵蓋了汽車配件等多種商品。這不僅極大地促進了亞歐之間的貿易往來，也為沿線地區的經濟發展注入了強勁動力。

星光點點照天際，東通道上見輝煌。在過去的一年里，同江鐵路口岸實現了從無到有、從小到大的快速發展，不僅成為中歐班列“東通道”的重要節點，更是在推動中歐班列高質量發展方面發揮了重要作用。從2023年7月至今，同江鐵路口岸累計通行中歐班列139列，運送貨物1.4萬標箱。同江鐵路口岸的成功并非偶然，一系列數據印證了其作為中歐班列“東通道”重要口岸的定位。這一成績的取得，離不開地方政府和鐵路部門的共同努力。特別是中歐班列月通行量較口岸開行初期增長近170%，充分顯示了同江鐵路口岸在國際物流中的重要作用和潛力。

千錘百煉鑄輝煌，東通道上星圖廣。為了更好地服務于中歐班列的戰略通道作用，進一步推動中歐班列的高質量發展，佳木斯至同江鐵路擴能改造工程正式啟動。這一重大工程旨在擴大同江北站的集裝箱作業區和換裝能力，從而提升同江鐵路口岸及后方通道的整體能力。擴能改造工程的實施，不僅將增強同江鐵路口岸的承載能力，也將進一步優化中歐班列的運輸效率。預計工程完成后，同江鐵路口岸將成為更加高效的國際物流中心，為中歐班列提供更加順暢的服務，進一步促進國際貿易的便利化和發展。

齊聲歡唱迎春風，“一帶一路”寫新篇。站在新的起點上，同江鐵路口岸的未來充滿無限可能。隨著“一帶一路”倡議的深入推進，同江鐵路口岸將在推動國際經貿合作中扮演更加重要的角色。展望未來，同江鐵路口岸將繼續加強基礎設施建設，提升服務質量，為更多企業提供優質的物流解決方案。（呂遠東）

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