臺風“摩羯”預計9月6日下午至夜間以超強臺風級登陸海南瓊海至廣東電白一帶。國鐵南寧局啟動應急響應，為及時疏散潿洲島及北部灣區域游客，緩解旅客滯留情況，國鐵南寧局計劃9月6日，緊急加開北海至南寧東D9636次、防城港北至南寧東D9640次、東興市至南寧D9638次動車組列車；另有部分動車重聯運行，擴充北部灣各區域鐵路運能，滿足旅客出行需求。（據人民網9月6日報道）

氣象專家提示，臺風“摩羯”將是今年登陸我國的最強臺風，也將是秋季登陸我國的最強臺風，其登陸強度直逼2014年的臺風“威馬遜”，是1949年以來我國最強登陸臺風記錄。為有效防范臺風“摩羯”，鐵路部門主動迎擊，廣大鐵路干部職工逆風堅守，用錚錚“鐵骨”筑牢防洪抗汛安全防線。

每一次極端天氣，都是對鐵路部門應對、保障能力的考驗。面對超強臺風，鐵路部門迅速調整運力，根據臺風影響范圍，對過海普速列車、環島高鐵列車、廣西沿海鐵路等采取調整運行區段、停運等措施。從信息收集、分析研判到決策執行，鐵路部門按下運輸“暫停鍵”，只為做好迎戰臺風準備，確保旅客安全。列車開行方案動態調整的背后，是鐵路部門對氣象條件精準把握，亦是對潛在風險的科學評估，更是對鐵路運輸安全的高度負責，體現了鐵路現代應急管理的智慧與效率。

每一次極端天氣，都有鐵路人逆行守護勇擔當的身影。臺風來襲前夕，鐵路人晝夜與時間賽跑迎戰“摩羯”。為及時疏散潿洲島及北部灣區域游客，國鐵南寧局緊急加開動車組列車，擴充北部灣各區域鐵路運能，緩解旅客滯留情況，滿足旅客出行需求。在臺風中增開動車疏散旅客，是一次成功的應急響應保障行動，鐵路部門的快速反應和有效應對折射出對民生的高度關切和積極作為，讓人們感受關懷與溫暖。同時，鐵路部門結合以往應對超強臺風經驗，提前對鐵路生產生活設施設備進行排查加固，開展危樹隱患排查整治，組建應急隊伍隨時搶險……。面對臺風大考，綿延萬里的鐵道線上，鐵路人逆行奔赴在防洪抗汛前線，競顯鐵擔當。

大自然所帶來的災害往往是無法轉移的，但人的因素卻能在防汛防臺風工作之中被放大。從啟動應急響應開始，鐵道線上無時無刻不展現出眾志成城戰風雨的動人畫面。千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。鐵路部門直面超強臺風考驗，在風雨中勇筑“鋼鐵長城”。（文/圖黨偉中、陳秋秋）