如今，我國鐵路年旅客發送量、周轉量和貨運量穩居世界第一；高鐵營業里程超4.6萬公里，超過世界上其他國家總和。16萬公里鐵路線縱橫成網，支撐起一個活力滿滿的流動中國。（央廣網 10月7日報道）

隨著社會發展的步伐不斷加快，貨運、客運需求持續攀升。鐵路運輸領域各項數據屢創新高，不僅映射出鐵路部門與國家同步前行的身影，更是發展成就惠及全民、發展成果與全民共享的有力證明。

路網建設激活經濟發展動脈。從我國首條自主設計的唐胥鐵路，到今日“八縱八橫”約80%的高鐵網主通道已建成投產，鐵路部門大力推動路網建設，為區域經濟的協同發展奠定了堅實基礎。如今，我國鐵路營業總里程突破16萬公里，路網建設拉近了沿線各地的時空距離，給人們出行帶來極大便利，今年國慶假期鐵路發送旅客量更是創下了單日歷史新高。鋼鐵巨龍在山河湖海、草原大漠間呼嘯穿行，依托高鐵網，諸如長三角、成渝等地區紛紛涌現“雙城經濟圈”“一小時經濟圈”，煥新了區域經濟的蓬勃發展。

精準服務提升人民幸福指數。在快節奏的現代生活中，昔日悶熱喧囂的“慢火車”也升級換代成為舒適快捷的高鐵。為方便旅客出行，鐵路部門始終致力于提升服務質量，打造“鐵-陸”與“鐵-空”無縫銜接的一體化交通樞紐，有效解決旅客出行的“最后一公里”難題；國鐵集團頒布“新客規”，進一步優化車票改簽流程、學生身份核驗等制度；尤其是國慶推出的“同車接續”功能，極大地簡化旅客的中轉換乘流程，這不僅是對傳統購票方式的一次革新，更是鐵路部門“以人民為中心”發展理念的具體實踐，讓精準服務更有溫度。

頂尖技術擦亮高鐵“中國名片”。從最初的引進外國技術建設，到如今的參與國際建設，中國鐵路用百余年的光輝歷程書寫了一部輝煌史詩。作為中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的“第一單”，雅萬高鐵開通以來高開高走，在印尼經濟、社會、文化和技術等領域的輻射溢出效應不斷顯現。“一帶一路”的標志性工程——中老鐵路，也成為老撾解鎖陸路交通困局、發展經濟的通途，讓老撾實現從“路鎖國”到“陸聯國”的歷史性跨越。中國鐵路的海外征程，讓世界各國得以共享中國發展的豐碩成果，共同書寫著互利共贏的新篇章。

穿山跨壑履平川，復興夢想耀金光。展望未來，鋪設在中國廣袤大地上的鐵路網還在繼續延伸，為國家的繁榮昌盛筑基鋪路，為人民的幸福生活添彩增輝。（馬凱銘）

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