為期40天的春運正式收官。春運多項數據創歷史新高：全社會跨區域人員流動量達90.2億人次，其中公路自駕出行量71.7億人次，占79.4%。這一數字背后，不僅反映出中國人口流動的龐大規模，更是見證中國經濟發展活力的晴雨表。

江西南昌西站，旅客在候車大廳內等候乘車

一年一度的春運，深刻見證著中國社會經濟的變遷。近年來，隨著經濟發展，人們的春運出行方式也在變化升級。曾經浩浩蕩蕩的摩托車大軍逐漸“退場”，新能源車流迅猛壯大，自駕出行早已成為越來越多人的首選；而高鐵網絡不斷延伸，復興號動車組以高速、舒適成為出行熱選，國產大飛機C919投入運營，多樣化的出行方式讓春運更方便、快捷。

春運交通工具的變化，折射出中國邁向高質量發展的堅實步伐。當自駕出行成為主導，背后不僅是私家車擁有量的增長，中國人人均家庭收入的增加，反映出中國交通基礎設施的持續優化。今天，我們已建成世界上最大的高速公路網，總里程超過550萬公里，可以自豪地對世界說，沿著高速看中國，不僅“走得好”，而且一路“走得舒適”。

南京長江大橋車水馬龍

春運交通工具的變化，是我國產業結構轉型升級的生動縮影。高鐵與航空的快速發展，以及新能源汽車的廣泛普及，從地面到空中，中國人的春運方式正在經歷一場深刻變革。不僅極大提升了人們的出行效率、出行舒適度、出行便捷性，也彰顯出我國在高端制造、新能源和數字化領域的飛速發展。而當鄉村全面振興戰略深入推進，“四好農村路”建設讓成千上萬的鄉村柏油路四通八達時，人們看到了鄉村振興與發展的顯著成果。

每年春運都會為中國社會留下深刻的時代記憶。今年90.2億人次的春運新紀錄，背后更是一幅流動中國的場景圖。可以預見，未來隨著人工智能、自動駕駛等高新科技的不斷融入，交通出行定將邁向智能化、高效化、環保化的新階段，春運也將更加便捷、舒適，為社會經濟持續發展增添新動能。（央廣網特約評論員 和生）