5月22日，全國首列糧食多式聯(lián)運“一單制”班列滿載3000噸玉米從吉林榆樹站發(fā)車，預計15小時后抵達遼寧營口港，隨后搭乘海運貨輪駛向廣西欽州港，全程運輸時間從18天壓縮至13天，有效降低了糧食物流成本。（據(jù)新華網(wǎng)5月22日報道）

倉廩實，天下安。糧食安全始終是關(guān)系我國國民經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定的重大民生問題。全國首列糧食多式聯(lián)運“一單制”班列的開行，是鐵路部門聯(lián)合物流企業(yè)聚焦服務“三農(nóng)”、積極響應國家糧食安全戰(zhàn)略的生動實踐。

共話糧安計，筑牢糧安線。在我國廣袤的土地上，由于地理、氣候等因素的差異，形成了“北糧南運”的糧食流通格局。此次開行的糧食多式聯(lián)運“一單制”班列從吉林榆樹到廣西欽州港，全程運輸時間從18天壓縮至13天，進一步暢通了“北糧南運”的快速通道，使得農(nóng)產(chǎn)品能夠更加快速的流通和銷售于各區(qū)域間，進一步暢通糧食產(chǎn)、運、銷環(huán)節(jié)，助力夯實國家糧食安全基礎(chǔ)。同時，鐵路部門還深入糧庫與糧貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)一線，精準把握糧食產(chǎn)運銷變化，緊盯裝車站作業(yè)、優(yōu)化運力配置、嚴格運期把控，全力滿足客戶運輸需求，為各地糧企充分發(fā)揮自身農(nóng)業(yè)資源優(yōu)勢闖市場、保民生提供運力支撐。

以“一單制”破局，構(gòu)建現(xiàn)代物流的新格局。糧食多式聯(lián)運“一單制”班列不僅是鐵路部門胸懷“國之大者”服務民生的暖心舉措，也是鐵路部門對國家構(gòu)建現(xiàn)代物流體系決策部署的積極回應。從新疆準東到天津港的鋁棒運輸實現(xiàn)“鐵海無縫銜接”，到寧夏石嘴山首開聚氯乙烯“一單制”班列，鐵路部門目前已在全國范圍推出多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品119個，覆蓋糧食、礦產(chǎn)、工業(yè)品等民生物資。

農(nóng)業(yè)穩(wěn)，天下安。隨著一列列多式聯(lián)運“一單制”班列馳騁在祖國廣袤的大地上，糧食安全等重要物資的保障將愈來愈牢靠。（莫小斌）