經(jīng)濟(jì)命脈遭重創(chuàng)，日本經(jīng)濟(jì)面臨“多米諾沖擊”

文/馮玲玲

今年第二季度，日本經(jīng)濟(jì)交出了一份平穩(wěn)的成績(jī)單——實(shí)際GDP環(huán)比增長(zhǎng)0.3%，按年率計(jì)算增幅1.0%，高于市場(chǎng)預(yù)期，連續(xù)5個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

但這一數(shù)據(jù)背后也暗藏隱憂。日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正表示，“經(jīng)濟(jì)正在緩慢恢復(fù)，但需警惕美國(guó)關(guān)稅政策帶來(lái)的下行風(fēng)險(xiǎn)”。

事實(shí)上，近期一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表明，美國(guó)高關(guān)稅政策正對(duì)日本經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重沖擊。近日，日本內(nèi)閣府已將2025財(cái)年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期由1.2%下調(diào)至0.7%。

美國(guó)掀起的關(guān)稅風(fēng)浪，究竟會(huì)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)造成怎樣的影響？?jī)?nèi)外交困之下，日本能否找到新的出口？

小幅增長(zhǎng)與隱憂

“從二季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，一些指標(biāo)還是不錯(cuò)的。”遼寧大學(xué)日本研究中心客座研究員陳洋分析。

具體來(lái)看，作為內(nèi)需關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力的資本支出在第二季度增長(zhǎng)了1.3%。占GDP一半以上的個(gè)人消費(fèi)較上季度增長(zhǎng)0.2%，高于市場(chǎng)預(yù)期。

僅次于個(gè)人消費(fèi)的內(nèi)需另一支柱——企業(yè)設(shè)備投資環(huán)比增長(zhǎng)1.3%。民間住宅投資環(huán)比增長(zhǎng)0.8%。

出口成為日本第二季度經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的亮點(diǎn)。在美國(guó)關(guān)稅阻力下，日本出口依然環(huán)比增長(zhǎng)了2%。外需對(duì)當(dāng)季經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)0.3個(gè)百分點(diǎn)，較一季度的負(fù)0.8個(gè)百分點(diǎn)有顯著改善。

然而，增長(zhǎng)數(shù)據(jù)難掩深層矛盾。相較于外需，內(nèi)需對(duì)日本二季度GDP增長(zhǎng)貢獻(xiàn)為負(fù)0.1個(gè)百分點(diǎn)，并且已連續(xù)兩個(gè)季度為負(fù)。

吉林大學(xué)行政學(xué)院國(guó)際政治系系主任、吉林省國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭銳認(rèn)為，日本個(gè)人消費(fèi)占比過(guò)半?yún)s持續(xù)疲軟，企業(yè)投資也多集中在短期應(yīng)急領(lǐng)域，缺乏長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局。如今外需占比過(guò)高，內(nèi)需因持續(xù)通脹、收入增長(zhǎng)停滯而長(zhǎng)期低迷。這使得日本經(jīng)濟(jì)處于“低增長(zhǎng)陷阱”邊緣，短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

“受制于高負(fù)債、高稅負(fù)、對(duì)出口的高依賴、人口高齡化的‘四高困境’，日本很難走出長(zhǎng)期疲軟態(tài)勢(shì)?！惫J說(shuō)。

近日，穆迪分析指出，盡管日本二季度GDP略有增長(zhǎng)，但短期增長(zhǎng)難掩深層矛盾，其經(jīng)濟(jì)仍陷于貿(mào)易前景黯淡與內(nèi)需疲軟的雙重夾擊之中。

陳洋強(qiáng)調(diào)，二季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)并不能完全反映日本的經(jīng)濟(jì)狀況，“畢竟美國(guó)關(guān)稅措施的影響在二季度并沒(méi)有完全顯現(xiàn)出來(lái)”，后續(xù)影響可能持續(xù)發(fā)酵。

日本經(jīng)濟(jì)的“多米諾沖擊”

在日本，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅關(guān)乎經(jīng)濟(jì)命脈，其貿(mào)易也是美日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的核心支柱。

根據(jù)日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了日本近10%的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。相關(guān)就業(yè)人數(shù)近560萬(wàn)人，約占日本勞動(dòng)力的8.3%。

美國(guó)是日本汽車(chē)出口第一大市場(chǎng)。據(jù)日本財(cái)務(wù)省數(shù)據(jù)，2024年汽車(chē)出口占日本對(duì)美出口總額的28.3%。

然而，今年4月3日起，美國(guó)對(duì)從日本進(jìn)口的汽車(chē)關(guān)稅稅率由原來(lái)的2.5%大幅提升至27.5%。這一舉措使日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)，并累及整體經(jīng)濟(jì)。

日本財(cái)務(wù)省數(shù)據(jù)顯示，第二季度日本對(duì)美出口連續(xù)3個(gè)月同比下降，且降幅呈現(xiàn)擴(kuò)大之勢(shì)。6月日本對(duì)美汽車(chē)出口額銳減，同比下降26.7%。

8月7日，日美新一輪關(guān)稅協(xié)議正式生效，美國(guó)將自日本進(jìn)口商品的關(guān)稅稅率調(diào)至15%。同日，日本政府更新2025財(cái)年實(shí)際GDP增長(zhǎng)預(yù)期數(shù)據(jù)，從先前預(yù)期的1.2%下調(diào)至0.7%，主要?dú)w因于美國(guó)高關(guān)稅。

據(jù)共同社統(tǒng)計(jì)，由于美國(guó)加征關(guān)稅，豐田、本田等日本七大汽車(chē)制造商本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)預(yù)期合計(jì)減少大約2.67萬(wàn)億日元（約合181億美元）。

郭銳表示，美國(guó)關(guān)稅高企對(duì)日本的出口、內(nèi)需、企業(yè)成本及盈利等關(guān)鍵方面構(gòu)成了系統(tǒng)性沖擊，對(duì)日本整體經(jīng)濟(jì)的負(fù)面?zhèn)鲗?dǎo)效應(yīng)也逐漸顯現(xiàn)。

首先，在汽車(chē)領(lǐng)域，為對(duì)沖關(guān)稅影響，日本車(chē)企被迫降價(jià)，利潤(rùn)下滑導(dǎo)致企業(yè)在研發(fā)投入、設(shè)備更新等方面萎縮，長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力受損。

日本央行在季度展望報(bào)告中指出，4月以來(lái)，日本汽車(chē)出口價(jià)格已下跌約20%。印證了產(chǎn)業(yè)承壓的嚴(yán)峻性。

此外，出口下滑引發(fā)企業(yè)減產(chǎn)、裁員，民眾收入預(yù)期惡化，進(jìn)一步抑制消費(fèi)。同時(shí)，貿(mào)易失衡加劇國(guó)際收支風(fēng)險(xiǎn)，影響日元匯率穩(wěn)定，不利于日本吸引外資和開(kāi)展海外投資。

在陳洋看來(lái)，美國(guó)關(guān)稅政策對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的影響具有“多米諾骨牌效應(yīng)”，從汽車(chē)出口下降開(kāi)始，逐步傳導(dǎo)至零部件供應(yīng)商、物流企業(yè)、零售行業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域?！皳?jù)測(cè)算，美國(guó)新啟的15%進(jìn)口關(guān)稅，將導(dǎo)致日本今年實(shí)際GDP下降1.1%?！?/p>

在挑戰(zhàn)與機(jī)遇中尋找新出路

對(duì)于日本經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景，多方預(yù)測(cè)較為悲觀。

日本經(jīng)濟(jì)新聞社日前對(duì)10位民間經(jīng)濟(jì)學(xué)家的最新經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)進(jìn)行了調(diào)查。其中6位經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，三季度日本經(jīng)濟(jì)將陷入負(fù)增長(zhǎng)。

日本第一生命經(jīng)濟(jì)研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家永濱利廣表示，鑒于2018年美國(guó)總統(tǒng)特朗普第一任期加征關(guān)稅導(dǎo)致當(dāng)年第三季度起日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)并陷入衰退，各方對(duì)日本當(dāng)前經(jīng)濟(jì)走勢(shì)及風(fēng)險(xiǎn)仍需高度關(guān)注。

國(guó)際機(jī)構(gòu)也下調(diào)了對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)預(yù)期。經(jīng)合組織將2025年日本GDP增長(zhǎng)預(yù)期由1.1%下調(diào)至0.7%。

不過(guò)，陳洋認(rèn)為，日本經(jīng)濟(jì)在面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的同時(shí)也暗藏機(jī)遇。若能把握，將有望突破當(dāng)前困境，開(kāi)辟新的增長(zhǎng)路徑。

一方面，日本可依靠深厚的技術(shù)積累，在人工智能、半導(dǎo)體芯片、新能源等前沿關(guān)鍵領(lǐng)域取得突破，從而打破人口老齡化、高額債務(wù)等結(jié)構(gòu)性瓶頸，在高端制造和綠色經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域建立新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

另一方面，日本可深度參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，通過(guò)達(dá)成高水平的中日韓自由貿(mào)易協(xié)定，為日本企業(yè)開(kāi)辟更廣闊的區(qū)域市場(chǎng)，并為亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供穩(wěn)定動(dòng)能。