中國日報11月20日電（記者 程鈺）近日，全球動力電池前瞻技術(shù)專題會議在宜賓成功舉辦。論壇是2025世界動力電池大會唯一技術(shù)專題會議，由中國全固態(tài)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺、歐陽明高院士工作站承辦。

本屆論壇延續(xù)高水準、強引領(lǐng)的風格，匯聚全球頂尖行業(yè)資源，聚焦動力電池領(lǐng)域的前沿技術(shù)突破與關(guān)鍵挑戰(zhàn)，被譽為全球動力電池發(fā)展的“前沿技術(shù)風向標”。

論壇吸引了多位相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，電池制造、整車企業(yè)、材料、系統(tǒng)集成與工藝裝備等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及高校和科研機構(gòu)，逾600位專家學(xué)者與企業(yè)代表齊聚一堂，圍繞新一代電池的“最新技術(shù)進展與核心難題”展開深度交流與前瞻探討。

現(xiàn)場，工業(yè)和信息化部中小企業(yè)發(fā)展促進中心主任翁啟文，四川省科技廳一級巡視員楊品華出席并致辭，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺理事長歐陽明高作視頻致辭，中國汽車技術(shù)研究中心首席科學(xué)家、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺專家委員會副主任王芳擔任主持人。

中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺理事長歐陽明高指出，電池前瞻技術(shù)方面有一系列的新熱點、新前沿，近期我國在全固態(tài)電池基礎(chǔ)研究方面取得階段性的成果。在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化推進方面，取得了不少成績，速度大大超出預(yù)期。2024年1月我們發(fā)起成立中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺，當時中國全固態(tài)電池發(fā)展與國外存在一定的差距。經(jīng)過這一年多的努力，在政府支持全行業(yè)參與的情況下，我們正在以加速度的形式來彌補差距，甚至在某些方面已經(jīng)超越。

在我們傳統(tǒng)電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，以高質(zhì)量低成本占領(lǐng)全球市場的同時，我們沒有忘記在前瞻技術(shù)方面的布局和努力。當前，全固態(tài)電池熱度前所未有。我認為，產(chǎn)業(yè)爆發(fā)有三要素，技術(shù)要厚積薄發(fā)，市場要有需求，政策有推動，三者必須同頻共振。技術(shù)往往是最慢的，還需要解決很多關(guān)鍵問題，責任就落在我們科技人員的肩上。第一，要積極努力，加速達成目標，雖然我們的進步超出預(yù)期，但還需要一段時間才能滿足需求，希望本次論壇能成為這個過程中的催化劑。第二，要實事求是，追求真理。雖然市場預(yù)期很旺，但科學(xué)是追求真理，必須秉承實事求是的原則，我們的產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界承擔著重要任務(wù)。第三，要在國家市場各個方面的推動下，按照路線圖一步一步達成目標。

在中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺的協(xié)調(diào)下，已經(jīng)初步達成了全固態(tài)電池路線圖的共識。爭取2030年能夠規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，我們要把握住技術(shù)進步的節(jié)奏。今后兩三年是機遇期，也是奮發(fā)努力、日夜拼搏的艱難期。依靠我國數(shù)百萬電池研發(fā)工程師，我相信中國全固態(tài)電池會超出預(yù)期地與消費者見面，將我國電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢可持續(xù)地保持下去。

聚焦動力電池產(chǎn)業(yè)進展及技術(shù)創(chuàng)新

國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責任公司副總經(jīng)理、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺副理事長王建濤表示，我國動力電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)鐵鋰占比穩(wěn)定在82%左右、多型號電池適配多元場景的發(fā)展特征。全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推動工業(yè)升級與性能突破趨勢明顯，快充與安全成為核心發(fā)展課題。

深圳市比亞迪鋰電池有限公司產(chǎn)品總監(jiān)周世良進一步補充，新能源汽車銷量持續(xù)高增長，滲透率已近50%，磷酸鐵鋰電池預(yù)計將在2025年占據(jù)80%的市場份額。他強調(diào)需要關(guān)注電芯熱安全與極端工況防護，提升整體安全標準。

深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤對產(chǎn)業(yè)未來需求作出期望：2030年、2035年電池產(chǎn)業(yè)需求預(yù)計將分別增長4倍、12倍，增長空間廣闊。而大規(guī)模智能制造需攻克三大關(guān)鍵：一是標準化，當前電池規(guī)格過多導(dǎo)致成本高、效率低，統(tǒng)一標準可降本20%-30%；二是制造原理升級，需從傳統(tǒng)力學(xué)轉(zhuǎn)向量子力學(xué)層面，結(jié)合AI與光學(xué)技術(shù)控制材料結(jié)構(gòu)；三是安全與質(zhì)量提升，制造合格率需從92%-95%提高至PTM級，安全標準需達PPT級。

直擊下一代電池材料創(chuàng)新、界面問題與標準化、工程化建設(shè)難點問題

高電壓高鎳三元改性與鹵化物電解質(zhì)適配是提升正極側(cè)穩(wěn)定性的關(guān)鍵路徑。加拿大工程院院士、香港工程院院士、香港工程師學(xué)會會士、美國化學(xué)工程師學(xué)會會士、香港科技大學(xué)講座教授陳國華介紹了oCVD/iCVD技術(shù)，通過在高鎳三元電池材料表面包覆高分子材料的應(yīng)用，顯著提升電池的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和電化學(xué)性能。

中國工程院外籍院士、加拿大皇家科學(xué)院院士、加拿大工程院院士、寧波東方理工大學(xué)講席教授、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺專家委員會副主任孫學(xué)良針對鹵化物電解質(zhì)的進展指出，相比硫化物和氧化物，鹵化物電解質(zhì)與正極兼容性更好，但面臨離子電導(dǎo)率提升、成本控制、規(guī)模化生產(chǎn)及電極界面穩(wěn)定性等關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

電解質(zhì)動態(tài)自適應(yīng)界面突破性技術(shù)顯著改善固態(tài)電池鋰金屬負極側(cè)穩(wěn)定性。中國科學(xué)院物理研究所研究員兼松山湖材料實驗室副主任、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺專家委員會副主任黃學(xué)杰，指出固態(tài)鋰電池的核心挑戰(zhàn)是界面問題，針對現(xiàn)有施加高壓改善接觸的方案易引發(fā)鋰枝晶生長、界面剝離形成孔洞等問題，他提出“雙離子導(dǎo)體動態(tài)界面修復(fù)”思路，開發(fā)出一種陰離子調(diào)控技術(shù)，通過引入碘離子作為功能性添加劑，成功解決了全固態(tài)金屬鋰電池中電解質(zhì)和鋰負極之間的界面接觸難題，為實現(xiàn)固態(tài)電池的低壓力運行提供了新路徑。該成果重點突破了鋰金屬負極與硫化物電解質(zhì)之間的界面穩(wěn)定性，實現(xiàn)提升全固態(tài)電池在低壓力運行下的循環(huán)壽命，極具產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用潛力。

固態(tài)電池標準體系建設(shè)工作是加速推動其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵。中國汽車技術(shù)研究中心首席科學(xué)家、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺專家委員會副主任王芳圍繞固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展及標準化工作展開分享，她表示，固態(tài)電池技術(shù)已成為全球產(chǎn)業(yè)競爭新焦點，而全固態(tài)電池仍面臨材料、界面及工程化等多重挑戰(zhàn)。她呼吁通過固態(tài)電池標準體系建設(shè)工作，規(guī)范技術(shù)定義和產(chǎn)品研發(fā)，加速固態(tài)電池研發(fā)進程。

“材料、工藝和裝備”一體化協(xié)同研發(fā)是突破當前工程化瓶頸的主要舉措。中國第一汽車集團有限公司研發(fā)總院技術(shù)首席孫煥麗指出，硫化物全固態(tài)電池的工程化面臨材料、工藝及裝備三大核心挑戰(zhàn)。新材料體系對正負極兼容性、電解質(zhì)成膜及界面設(shè)計等工藝提出全新要求，導(dǎo)致漿料穩(wěn)定性差、成膜質(zhì)量低及疊片精度難控等問題。同時，現(xiàn)有裝備難以滿足連續(xù)化、致密化生產(chǎn)需求，且涉及多種危化品處理。要打破傳統(tǒng)技術(shù)路徑，通過材料-工藝-裝備深度融合與一體化創(chuàng)新，系統(tǒng)解決工程化瓶頸。

圓桌聚焦“全固態(tài)電池關(guān)鍵問題及最新進展”，分享科研與產(chǎn)業(yè)化實踐。由武漢大學(xué)化學(xué)與分子科學(xué)學(xué)院教授艾新平主持，南方科技大學(xué)先進電池烏鎮(zhèn)研究院執(zhí)行院長、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院固態(tài)電池材料及器件研究中心主任許曉雄、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院助理教授任東生、國軒高科股份有限公司首席科學(xué)家朱星寶、四川賽科動力科技有限公司董事長朱高龍、四川華宜清創(chuàng)新材料科技有限公司董事長楊敏等嘉賓參與對話。

論壇現(xiàn)場，中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺與新一代動力電池知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布重磅智庫報告《全固態(tài)電池全球?qū)＠治雠c戰(zhàn)略》。報告聚焦新一代電池發(fā)展與知識產(chǎn)權(quán)驅(qū)動作用，固態(tài)電池專利布局總體態(tài)勢，固態(tài)電池全球?qū)＠偁幐窬郑瑸樾袠I(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供核心參考。

本屆論壇的成功舉辦，以“前沿技術(shù)風向標”的硬實力，搭建起高端交流平臺，在促進技術(shù)觀點與實踐經(jīng)驗深度對接的基礎(chǔ)上，為我國新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有益支撐。