新華社天津11月25日電（記者毛振華、王暉）11月25日，我國自主設(shè)計建造的新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”輪，在中國黃海海域順利完成全部海上試驗項目。

此次海試的圓滿成功，標(biāo)志著這艘填補我國35000立方米以上艙容等級耙吸挖泥船空白的“國之重器”，已具備正式投產(chǎn)條件。

這是記者從總部位于天津的中交天津航道局獲悉的。“通浚”輪由該局主導(dǎo)設(shè)計建造，是我國首艘自主設(shè)計建造的35000立方米艙容等級超大型耙吸挖泥船，最大艙容達(dá)38168立方米，位列亞洲第一、世界第二。

挖泥船用于清挖水道、河川淤泥，并具備吹沙填海等功能。挖泥船包括絞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船等類型。此前，我國在絞吸式挖泥船領(lǐng)域已取得突破，亞洲最大重型自航絞吸挖泥船是中交天津航道局旗下的“天鯤號”。

本次“通浚”輪的海試自11月21日正式啟航，歷時5天，圍繞船舶核心性能開展30個大項、91個子項的嚴(yán)格測試。其間，該船先后開展挖泥裝艙、挖泥航速等系列試驗，其搭載的兩臺9000千瓦艙內(nèi)泥泵展現(xiàn)出強(qiáng)勁性能，可實現(xiàn)12千米超遠(yuǎn)排距作業(yè)，單船一次疏浚量可將標(biāo)準(zhǔn)足球場填高5米，充分印證了其“強(qiáng)破土、遠(yuǎn)運距、長吹距”的優(yōu)異性能。

在復(fù)雜海況下，“通浚”輪“智慧、高效、全能、環(huán)保”的先進(jìn)特性得到驗證，各項關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。其中，為驗證“通浚”輪無限航區(qū)航行能力及惡劣海況作業(yè)適應(yīng)性，本次海試重點開展了航速測定、回轉(zhuǎn)、航向穩(wěn)定性等操縱性試驗，船舶均展現(xiàn)出卓越的航行穩(wěn)定性與機(jī)動性。主推進(jìn)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組等關(guān)鍵設(shè)備順利完成長時間耐久試驗，“動力心臟”強(qiáng)勁可靠。這些都進(jìn)一步印證了船舶可廣泛適用于港航疏浚等多元施工作業(yè)場景。