3月21日，由中車長客股份公司自主研制的我國首列氫能源市域列車在位于吉林長春的中車長客試驗(yàn)線進(jìn)行了運(yùn)行試驗(yàn)，列車成功以時(shí)速160公里滿載運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)性能驗(yàn)證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。

On March 21, China's first independently developed hydrogen-powered urban train completed a test at a speed of 160 kph, marking a breakthrough in the application of hydrogen energy in rail transit. The train, developed by CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. in Changchun, Jilin Province, was tested on a test track belonging to the enterprise, achieving a full-system, full-scenario and multi-level performance verification.

【知識(shí)點(diǎn)】

氫能是一種清潔、零碳的可再生能源，具有能量密度大、獲取方式多樣、制取和使用過程清潔等特點(diǎn)，是國家推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略落地的重要新型能源選擇。在碳達(dá)峰、碳中和背景下，很多領(lǐng)域正加速開發(fā)利用氫能。

氫能市域交通具有清潔環(huán)保、運(yùn)維簡單、建設(shè)周期短、固定投資少等優(yōu)勢(shì)，具備高速度、大運(yùn)量、快速乘降、安全智慧等特點(diǎn)。

不同于傳統(tǒng)列車依靠化石能源或從接觸網(wǎng)獲取電能驅(qū)動(dòng)，這次成功達(dá)速運(yùn)行的首列氫能源市域列車內(nèi)置氫能動(dòng)力系統(tǒng)，為車輛運(yùn)行提供強(qiáng)勁持久的動(dòng)力源。

這款列車應(yīng)用了多儲(chǔ)能、多氫能系統(tǒng)分布式的混合動(dòng)力供能方案，同時(shí)采用了中車長客自主開發(fā)的氫電混動(dòng)能量管理策略和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了整車控制的深度集成，大幅提高能量利用效率，同時(shí)提高供能的靈活性和可靠性，最高續(xù)航里程可超1000公里。

【函電賀詞】

建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。

Building a sustainable transport system that is safe, convenient, efficient, green, economical, inclusive, and resilient is a major move to support high-quality economic and social development and realize the vision of enjoyable travel for passengers and smooth transport of goods.

——2023年9月25日，習(xí)近平致全球可持續(xù)交通高峰論壇的賀信

【相關(guān)詞匯】

軌道交通

rail transit

性能驗(yàn)證

performance verification

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